Text redactat en basc i traduït automàticament per Elia i sense revisió posterior. MOSTRA L’ORIGINAL

De la tradició a la innovació: La revolució de la cistella de remunti

Un frontó i un laboratori no tenen, a primera vista, grans connexions. No obstant això, la col·laboració entre tots dos pot derivar en un dels majors salts futurs del remunti. Investigadors de la Universitat Pública de Navarra tenen un objectiu clar: fer les cistelles de remunti més resistents, assequibles i duradores a través de les noves tecnologies i l'enginyeria de materials. Proposar canvis en un esport de gran tradició mai és fàcil, però la innovació pot obrir noves possibilitats per a aquesta modalitat.

El remunti ocupa un lloc especial entre les modalitats de la pilota basca, tant per les seves característiques tècniques com pel seu valor patrimonial. Encara que en la mecànica de joc té similituds amb la pilota a mà (en la qual es colpeja directament la pilota amb la mà), en el remunti s'utilitza una cistella o cistella que influeix en el comportament físic de la pilota.

En el remunti, en la modalitat heretada del guant-lax, s'utilitza una cistella corba en la qual la pilota s'introdueix de la mà de la cistella del pilotari, es llisca sense interrupció per l'interior de la cistella i, després d'augmentar la velocitat, es llança des de la punta. En aquest procés intervenen una sèrie de principis físics associats a la transferència d'energia, l'acceleració progressiva i la geometria del canal de llançament. Per això, el disseny de la cistella és un element fonamental tant per al rendiment esportiu com per a la seguretat en el joc.

En l'actualitat, el remunti es practica de manera limitada, sobretot a Navarra i Guipúscoa, i es troba en una situació precària. Els problemes de disponibilitat de material són un dels principals obstacles per a atreure nous jugadors. A diferència d'altres modalitats, adquirir una cistella de remunti no és ni immediat ni barat, la qual cosa dificulta tant la pràctica d'oci com la formació bàsica.

Les cistelles de remunti es fabriquen mitjançant un procés artesanal que a penes ha sofert canvis en l'últim segle. L'estructura principal es realitza en fusta de ratán, un material fibrós i porós, similar al bambú, amb gran capacitat d'adaptació sota la influència de la humitat, la calor i els processos mecànics adequats. Aquesta fusta va substituir a la fusta de castanyer per la seva major resistència a la tracció i flexibilitat.

Aquesta estructura es consolida mitjançant l'empaje. Històricament estava fet de vímet o jonc, però avui dia és substituït per polímers com el polipropilè. El cèrcol exterior de la cistella, tradicionalment fabricat en fusta de castanyer, va ser substituït per un material sintètic: la fibra de vidre. Per a la fabricació d'aquest component s'utilitza un motlle en el qual es col·loquen les fibres en sentit longitudinal i s'aboca la matriu polimèrica fins a formar el material compost. D'aquesta manera, la resistència de tracció i impacte al cèrcol augmenta considerablement. Finalment, s'afegeix un guant de cuir a la cistella; mitjançant un fil recobert de cera es realitza una unió cosida a mà, conformant així un instrument molt especialitzat.

Si bé no es pot qüestionar el valor artesanal de la cistella, les seves limitacions tècniques són evidents. El procés de fabricació requereix una gran inversió de temps i un coneixement especialitzat de l'artesà, la qual cosa encareix el producte i limita la seva disponibilitat. A més, des del punt de vista mecànic, la fusta mostra una gran vulnerabilitat als impactes no desitjats. Un cop inadequat de la pilota pot trencar l'estructura en pocs mil·lisegons, la qual cosa anul·laria la cistella que ha necessitat setmanes de treball.

Aquest context posa de manifest la necessitat de buscar alternatives que mantinguin l'essència del remunti, però que no renunciïn als avanços tecnològics. L'enginyeria de materials ofereix solucions capaces de superar els límits dels materials tradicionals avui dia, desenvolupant estructures més lleugeres, resistents i duradores. Els materials composts i els polímers avançats optimitzen el comportament mecànic de la cistella enfront de les càrregues dinàmiques del joc, la qual cosa redueix el risc de trencament i prolonga la vida útil. Aquest és precisament el repte que la UPNA ha convertit en un projecte de recerca.

En aquesta recerca, la innovació no ha de limitar-se a la selecció de material. Els mètodes de fabricació moderns, com la fabricació additiva (impressions 3D), ofereixen noves possibilitats en el disseny de la cistella de remunti. Aquestes tècniques permeten reduir significativament els temps de producció, reduir costos i reproduir geometries complexes amb gran precisió. A més, permeten adaptar l'estructura a les necessitats funcionals de la cistella, una cosa difícil d'aconseguir amb processos purament artesanals.

El desenvolupament d'una nova cistella requereix, no obstant això, una metodologia rigorosa. Com en qualsevol procés de recerca, el primer pas és realitzar una anàlisi d'antecedents tècnics, reunint informació d'artesans, pilotaris professionals i fonts de documentació. Aquest coneixement empíric és vital per a comprendre les exigències reals del joc i evitar solucions allunyades de la pràctica esportiva.

Atès que la geometria de la cistella de remunti no està normalitzada i es basa en motlles tradicionals, és necessari realitzar un escàner tridimensional dels models existents per a la seva posterior digitalització en un programari de disseny. A partir d'aquesta geometria, es poden realitzar simulacions computacionals per a avaluar el comportament de diferents materials davant situacions típiques del joc, com a impactes repetits, plecs i càrregues dinàmiques. Una vegada identificats els materials i configuracions més adequats, s'analitzaria la seva compatibilitat amb el procés de fabricació seleccionat i després es desenvoluparia el primer prototip funcional.

escaneoEscaneo 3D de la cesta de remonte

Un dels objectius més complexos d'aquesta recerca no és el tècnic, sinó el social i el cultural. El remunti s'ha jugat amb una eina que a penes ha sofert canvis durant més de cent anys, la qual cosa li dona a la cistella un gran valor d'identitat. Per això, qualsevol canvi ha de ser tractat amb prudència. L'estratègia proposada no busca ruptures estètiques, sinó que planteja una evolució estructural, mantenint l'empaje tradicional en l'exterior però millorant el nucli resistent de l'instrument.

L'acceptació dels pilotaris professionals és també una qüestió fonamental. Per això, tenint en compte les experiències viscudes en modalitats similars, com la cesta punta, es proposa la utilització dels primers prototips en les categories d'iniciació. D'aquesta manera es facilitaria una transició progressiva i natural cap a les noves tecnologies. Aquest enfocament permetrà avaluar el comportament de la cistella en condicions reals i familiaritzar a les noves generacions amb les noves eines.

El futur del remunti depèn en gran manera de la seva capacitat d'adaptar-se a les tecnologies actuals. La combinació de tradició i tecnologia ofereix una oportunitat única per a revitalitzar la modalitat, reduir les barreres de disponibilitat i atreure a nous practicants. El fet que les cistelles siguin més accessibles, resistents i duradores pot tenir una influència decisiva en l'expansió del remunti, la qual cosa garantiria la continuïtat d'aquest esport que forma part del patrimoni cultural de la pilota basca. Així, de nou, obtindríem la necessària i imprescindible simbiosi entre cultura, tradició i ciència.