Vi per a alimentar cotxes
2007/07/14 Galarraga Aiestaran, Ana - Elhuyar Zientzia
Els majors productors de vi d'Europa són Espanya, Itàlia i França, i molts vins sense sortida en el mercat es converteixen en bioetanol. Espanya és el país que més produeix aquest tipus de combustibles. De fet, a l'inici de l'any es va inaugurar a Castella-la Manxa la primera planta de producció de bioetanol que utilitza únicament va venir. Acciona és una empresa de biocarburants que té previst realitzar 33 milions de litres a l'any.
El bioetanol s'elabora a partir de matèries primeres amb alt contingut en sucres o midó, com a blat de moro, remolatxa, canya de sucre i cereals. A més, la Unió Europea impulsa les plantacions destinades a la producció de bioetanol com a substitut dels combustibles fòssils. La Unió Europea vol que per a l'any 2020 el 20% del combustible utilitzat en el sector del transport sigui obtingut a partir de fonts renovables.
Bioetanol, combustible renovable
De fet, el sector del transport és pràcticament dependent del petroli. El bioetanol, per part seva, és d'origen vegetal, renovable i s'utilitza de dues formes en el transport. D'una banda , com a substitut del plom en gasolines sense plom. El seu objectiu és evitar la combustió espontània de combustibles en el motor. Per a això no es necessita molt bioetanol. Per tant, des del punt de vista ambiental resulta més interessant la segona aplicació, que substitueix a la gasolina o gasoil.
De moment, no es pot utilitzar únicament bioetanol en lloc de combustibles derivats del petroli, però sí que barrejat amb ells. Ja existeixen gasolineres que contenen entre un 5% i un 10% de bioetanol. Es denominen E5 i E10 i es poden utilitzar en qualsevol cotxe ja que no afecten el motor. La mescla de bioetanol en més d'un 15% requereix motors especials.
(Foto: Saab)
Ford, Saab, Volvo i altres autocompañías tenen cotxes que admeten bioetanol. Es denominen FFV ( Fuel Flexible Vehicles o Flex Fuel Vehicles ) i poden utilitzar combustibles derivats del petroli o bioetanol en una proporció del 85%. Aquest combustible, denominat E 85, és altament beneficiós per al medi ambient, ja que el seu ús en els cotxes, a més de ser en gran manera renovable, en cremar-ho s'emet a l'atmosfera menys diòxid de carboni (gairebé un 80% menys) que amb la gasolina.
Aquests són, almenys, les dades aportades per les empreses i organitzacions que impulsen el bioetanol. A més, assenyalen que també beneficia al sector agrícola, ja que els agricultors tenen l'oportunitat de conrear diverses plantes per a elaborar bioetanol. Per si no fos prou, també es poden aprofitar els residus agrícoles i els excedents per a fer bioetanol, així com el vi no venut. De fet, una quarta part del bioetanol realitzat l'any 2005 prové del vi, el doble que l'any anterior.
Per a beure, no fumar
Aquesta tendència es mantindrà en el futur, ja que no existeix una altra manera d'aconseguir els objectius de combustibles fixats per la Unió Europea. A més, a Europa la demanda de biocombustibles és molt superior a l'oferta. En el món, els EUA i el Brasil és on es produeix més bioetanol, amb 16,6 i 15,5 mil milions de litres, respectivament. La producció europea no aconsegueix els mil milions de litres. Així, la Unió Europea concedeix ajudes per a la producció de bioetanol.
Les matèries primeres poden ser unes altres, però no descarten el vi. Per exemple, en la recentment inaugurada instal·lació de Castella-la Manxa Acciona s'utilitza únicament el vi per a la fabricació del bioetanol. En concret, la matèria primera és un alcohol destil·lat del vi de 92 graus, amb el que aconsegueixen un bioetanol de 99,9 graus. Per a això, lleven a l'alcohol sofre, aigua i metanol.
Aquest bioetanol és apropiat per a barrejar-lo amb el combustible dels vehicles. A més, segons Acciona, cremar bioetanol no augmenta l'escalfament global. De fet, la quantitat de diòxid de carboni que es genera en la combustió és equivalent a l'absorbida pels ceps de les quals procedeix el vi.
En qualsevol cas, les subvencions per a l'elaboració de bioetanol a partir del vi han suscitat un debat. Molts critiquen a
Que les ajudes concedides per a la destil·lació d'excedents de rdo han fomentat la producció excessiva de vi. En el seu lloc, consideren que era millor destinar els diners a altres objectius, com millorar la qualitat del vi o reduir el seu preu en el mercat per a incrementar les seves vendes.D'acord amb aquestes crítiques, les últimes subvencions de la Unió Europea per a la destil·lació del vi no són per a tots els productors de vi, ara només els productors de bioetanol rebran ajudes. D'aquesta forma es potenciarà la producció de bioetanol, sense facilitar la producció excessiva de vi. A més, la Unió Europea també concedirà ajudes per a l'eliminació de vinyes, amb l'objectiu d'eliminar 200.000 hectàrees en cinc anys. Aquestes mesures han generat un debat que no sembla que calmi una copa.
Publicat en Gara.
Gai honi buruzko eduki gehiago
Elhuyarrek garatutako teknologia
