As pegadas dos avións afectan o tempo

2002/08/08 Galarraga Aiestaran, Ana - Elhuyar Zientzia

• Garraioak
• Aeronautika
• Klima

A pegada branca dos avións está formada por vapores de auga condensados e pequenas partículas. Esta pegada desaparece rapidamente no aire seco, pero se hai moita humidade propágase en forma de cirros. Os cirros son nubes esbrancuxadas finas e sábese que este tipo de nubes naturais, ao reflectir os raios do sol, reducen a temperatura durante o día. Pola noite, con todo, non deixan escapar da calor da Terra, polo que a temperatura adoita estar máis alta cando hai emocións que co ceo limpo.

Segundo os científicos, en zonas de forte tránsito aéreo, a influencia da pegada que deixan atrás os avións debería ser similar á do circo. E a oportunidade que se deu tras o atentado non foi desaproveitada. Aproveitando que case todos os avións quedaron en terra do 11 ao 14 de setembro, medíronse as temperaturas nocturnas e diúrnas dese tres días e comparáronse coas temperaturas dos días nos que se fixo un tempo similar en setembro de 1971 a 2000. O resultado foi clarificador: nos días sen avión, a diferenza entre o mínimo nocturno e o máximo diario era un grao maior que cando había avións. E a diferenza era aínda maior si compárase cos datos dos tres días anteriores e posteriores a ese tres, cunha diferenza de 1,8 ºC.

No conxunto da atmosfera, estes cambios de temperatura parecen insignificantes, pero poden ser tidos en conta en zonas cun tráfico de aire moi elevado. Ademais, o impacto pode ser aínda maior no futuro, xa que nalgunhas zonas prevese un incremento do 5% anual do tráfico aéreo. A pesar de que os resultados da investigación son significativos, os investigadores aínda saben moi pouco sobre as pistas que deixan os avións, polo que non poden ser tidos en conta á hora de elaborar modelos climáticos.

A investigación publicouse na revista Nature.