Syndrome de classe touriste

2001/10/01 Agirre, Jabier - Medikua eta OEEko kidea Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Osasuna

Qu'est-ce que le syndrome de la classe touriste?

Lorsque vous voyagez en avion, des conditions environnementales telles que la température, l'humidité, l'espace disponible et la pression atmosphérique sont différentes de celles au niveau terrestre. En fait, les avions les plus modernes ne sont généralement pas pressés au niveau de la mer, de sorte que la pression en vol commercial est similaire à celle qui se trouve à une altitude comprise entre 1.500-2.500 mètres.

Par ailleurs, la paralysie des voyageurs et l'étroitesse relative des sièges peuvent provoquer une thrombose des veines profondes (SZT), connue sous le nom de « syndrome de la classe touriste ». Cet accident vasculaire a été décrit pour la première fois dans la littérature médicale dans la prestigieuse revue The Lancet en 1908.

Le cas d'Emma Christofferson, une jeune Britannique de 28 ans, qui a récemment levé dans tous les journaux assez de poudre. En octobre dernier, il a occupé la terre à l'aéroport Heathrow de Londres, après plus de 20 heures de vol en provenance d'Australie. Pendant qu'il attendait ses bagages, il a subi un effondrement et est mort.

Un trombe ou un caillot formé dans une veine de ses jambes a été libéré du mur et a traversé la circulation jusqu'aux poumons, où il a été coincé, sans pouvoir avancer en arrière, créant une embolie qui a causé la mort. Ce terrible accident a suscité l'attention des médias et a commencé à enquêter sur les décès dans des hôpitaux anglais, près de l'aéroport d'Heathrow, dans des circonstances similaires à celles de ce jeune homme. On a constaté que le STS (thrombose veineuse profonde) est plus fréquent que prévu (douze cas annuels ont été enregistrés dans certains hôpitaux).

Qu'est-ce que la thrombose des veines profondes?

Les cas de thrombose de veines profondes sont quarante fois plus fréquentes après les longs vols. Cependant, la plupart de ces muscles ou des thrombus sanguins sont petits et, dans la plupart des cas, sans conséquences.

Le STS est la formation de thrombus ou de caillots sanguins dans le réseau veineux de notre corps, en particulier dans les veines les plus profondes des membres inférieurs qui se trouvent au bas des jumeaux. Souvent, ces trombes peuvent être libérés du mur et, suivant la voie veineuse, ils peuvent atteindre le cœur ou les poumons — le thrombo-ensachisme pulmonaire — ce qui aggrave assez le processus.

Parce que le sang qui atteint les membres inférieurs doit reprendre le chemin ascendant pour revenir en arrière, par le filet veineux, au coeur et aux poumons. Et ce "retour" l'empêche souvent la force de la gravité elle-même, par exemple, si elle reste longtemps debout ou même assis. Il ne se produit pas quand il est couché ou assis, mais avec les jambes en haut.

Jusque là ce que nous savons aujourd'hui. De là, les choses ne sont pas si claires. Nous savons que ne pas bouger, plus longtemps et pire encore, peut provoquer le STS, mais sans autres tests plus durs, on ne peut pas affirmer que voyager en avion suppose un risque accru d'immobilisation que dans d'autres modes de transport.

Où est le risque?

Selon le rapport publié en mai dernier par la prestigieuse revue The Lancet, un passagers sur 10 de vols long-courriers pourrait subir une thrombose. L'étude, dirigée par John São Middlesex et le spécialiste des hôpitaux, fournit des données sur la connexion entre les vols long-courriers et la formation de coádulos. Selon les chercheurs, les cas de thrombose veineuse profonde sont quarante fois plus fréquents après de longs vols. Cependant, il faut dire que la plupart de ces coacles ou thrombus sanguins sont petits et, sans aucun effet, ils se dissolvent par eux-mêmes, selon les experts.

Dans tous les cas, ce type de problèmes circulatoires affecte davantage les personnes plus sensibles au développement de maladies du sang, les patients oncologiques, les femmes enceintes, ceux qui ont une insuffisance veineuse chronique ou reçoivent certains traitements hormonaux (contraceptifs oraux, œstrogènes...), ceux qui ont récemment subi des interventions chirurgicales ou des polytraumatismes, etc.

D'autres chercheurs considèrent que les fumeurs chroniques, obèses, diabétiques, avec une hypertension incontrôlée ou même avec du plâtre sont des personnes à risque.

Que peut-on faire contre la thrombose?

Outre les recommandations des compagnies aériennes, des chercheurs et des experts ont fait d'autres propositions. Voici deux d'entre eux.

• Un ancien pilote de la compagnie aérienne British Airways a présenté à Londres une invention appelée Airogym pour combattre la thrombose qui suppose de maintenir la même position pendant de longs vols. Il s'agit d'un engin comme un tapis, que le voyageur doit placer sous son pied (après avoir enlevé les patins, bien sûr), et les mouvements de contact avec ce tapis favoriseront la circulation du sang pour éviter la formation de caillots.
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  Les compagnies aériennes cherchent des ressources pour combattre le syndrome de classe touriste.
  D'autre part, trois scientifiques colombiens ont conçu une sorte de marqueur de pas qui est appliqué sur les chevilles. L'appareil fonctionne par électrodes et, en stimulant le système circulatoire, empêche la formation ou la formation de coacides. Les inventeurs étaient l'ingénieur Jorge Reynolds (qui avait déjà travaillé sur les marqueurs cardiaques et sur la recherche des sons émis par les baleines) et les chirurgiens Jorge Hernando Ulloa Herrera et Jorge Ulloa Domínguez.

Cependant, depuis longtemps, je n'ai fait ni vols ni longs ni courts. Par conséquent, cher lecteur, si vous nous disiez votre expérience, nous serions heureux de lire vos commentaires. Un salut et profitez du vol choisi!