Boeing 787 en vol

2007/07/10 Roa Zubia, Guillermo - Elhuyar Zientzia

• Ingeniaritza
• Garraioak

Dans le système de dates des Américains, le 8 juillet 2007 s’exprime comme : 07/08/07. D'où le choix de ce jour pour la présentation officielle du Boeing 787. Le nouvel avion n'a pas encore décollé, le premier vol pour le test sera en août ou septembre et commencera en 2008 avec les vols commerciaux. Plusieurs compagnies aériennes ont déjà déposé plus de six cents demandes à Boeing. Pourquoi cet avion et pas un autre ? Il peut s'agir de motifs liés à l'environnement. La clé est dans le poids de l'avion. L'émission de dioxyde de carbone est faible en raison de sa légèreté, donc il ne nécessite pas de grandes quantités de carburant pour voyager. En définitive, 50% de l'avion sera composé de fibre de carbone, l'aluminium étant le principal composant des avions, un matériau plus lourd que la fibre de carbone. Le Boeing 778 devrait émettre 20 % de dioxyde de carbone en moins que les autres avions de la même taille. Ces données ont été diffusées à quatre vents par la société Boeing, car la réduction des émissions est une bonne propagande pour faire face au principal concurrent: Au géant A380 de la compagnie Airbus. L'A380, déjà dans l'air, semble également réduire ses émissions, car il transporte de nombreuses personnes sur chaque vol, deux fois plus de personnes que le Boeing 778 va transporter. Il est difficile de prévoir lequel de ces deux approches sera la principale tendance à l'avenir.

Photo: Boeing Image.