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Ne pas s'ennuyer aux arrêts de bus

2003/02/25 Atxotegi Alegria, Uhaina - Elhuyar Zientziaren Komunikazioa

Les entrées et sorties des grandes villes sont généralement pleines de véhicules, il n'est donc pas surprenant que les bus arrivent plus tard que suffisant. Les responsables des transports publics de Bilbao et des environs, dans le but d'offrir un service adéquat, implantent le système GPS dans les bus de Bizkaibus grâce à un système d'Etra Norte. Cette ressource permet de connaître à tout moment l'emplacement du bus et la date exacte de départ à la gare. En outre, si nécessaire, ils pourront modifier le parcours des bus et le communiquer aux clients.

Le système de positionnement global, appelé GPS, reçoit le signal de plusieurs satellites pour localiser exactement un objet, dans ce cas un bus. Le système d'orientation et de navigation est complexe: L'information est envoyée par un réseau de 24 satellites à 20.000 kilomètres de haut sur Terre.

Les bus sont équipés d'un récepteur GPS. Ce récepteur peut recevoir les signaux émis par trois satellites, les traiter et fournir la position du bus. Le problème se pose lorsque le bus ne reçoit pas le signal des satellites, par exemple, dans des tunnels ou des rues étroites. Dans les zones urbaines, la couverture du GPS est de 50 à 60% et d'autres mesures sont prises.

Endroit d'autobus

Pour connaître l'emplacement exact du bus, en plus du système GPS il existe deux autres méthodes : d'une part, ils mesurent le nombre de tours que les roues donnent pour déterminer les kilomètres parcourus et le lieu où il circule ; d'autre part, chaque fois que le bus ouvre les portes, l'ordinateur tient compte de cette information, car en les ouvrant, l'ordinateur mesure la distance parcourue jusqu'à ce moment et le compare à ce qu'il devrait théoriquement faire. Cette information sert uniquement à confirmer ce qui précède.

Toutes ces informations sont collectées dans le contrôle et une fois traitées, elles sont représentées sur une carte. Chaque image est renouvelée toutes les 20 secondes. Les ordinateurs de contrôle demandent constamment où sont les bus et l'image se renouvelle automatiquement. Ainsi, si un sinistre ou un changement se produisait à un moment donné, les bus pourront être réorganisés. Le chauffeur de bus peut être informé par écrit ou par radio du changement à effectuer.

Formes d'information à l'utilisateur

Il existe deux voies d'information à l'utilisateur. Dans le bus, il ya des écrans informant des arrêts suivants et quand le bus arrive dans les stations. En outre, les clients qui le souhaitent recevront des messages téléphoniques SMS lorsque des problèmes surviennent et peuvent être consultés sur Internet.

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