Identifier les politiques les plus efficaces pour faire face à l'urgence climatique

2024/08/27 Galarraga Aiestaran, Ana - Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

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En analysant les 1500 politiques climatiques mises en œuvre dans 41 pays au cours des 25 dernières années (1998-2022), les scientifiques concluent que seulement 63 ont réussi à réduire les émissions de dioxyde de carbone. Pour parvenir à cette conclusion, ils ont utilisé des outils d’intelligence artificielle et vu que les politiques qui ont été couronnées de succès ont souvent été combinées avec plus d’une mesure. L’étude, menée par l’Institut Postdam sur l’impact climatique (PIK), a été publiée dans le magazine Science.

Les chercheurs se sont concentrés sur 41 pays sur six continents, dont l’Espagne et la France, et ont distingué quatre secteurs: la construction, l’électricité, l’industrie et les transports. Comme vous l’avez souligné, la clé réside dans la combinaison de mesures, car les réductions les plus importantes des émissions de carbone ont été réalisées (19%). Par exemple, la politique des prix des carburants a fortement contribué à accroître l'impact d'autres mesures.

En tout état de cause, le succès dépend de beaucoup d'agresseurs et varie d'un secteur à l'autre, même en fonction du développement industriel des pays. Par exemple, la politique des prix est particulièrement efficace dans des secteurs qui tendent à maximiser les bénéfices, tels que l'industrie. En revanche, dans les cas où le comportement des consommateurs influe le plus, par exemple, sur les transports, la politique des prix serait complémentaire. La politique des prix n'est pas aussi efficace dans les pays en développement.

Parmi les exemples de succès, on peut citer le système expérimental d'achat et de vente en Chine, qui s'ajoute à la réduction des aides aux combustibles fossiles et aux incitations financières à l'efficacité énergétique. Dans le secteur de l'électricité, le Royaume-Uni a réalisé d'importantes réductions d'émissions grâce au plan de réduction du prix minimal du carbone, aux subventions aux énergies renouvelables et au charbon. Dans le secteur des transports, les États-Unis ont réussi à réduire sensiblement leurs émissions en combinant des incitations fiscales, des subventions pour les véhicules à faible émission de carbone et des mesures d’efficacité énergétique. Et en France, dans le secteur industriel, la taxe sur le carbone et la réglementation sur l’efficacité énergétique ont été couronnées de succès. Tous les exemples sont visibles sur le site Web interactif de PIK, par pays et par secteur.

Des prévisions d’avenir ont également été faites pour voir combien de progrès ont été accomplis et combien il reste à faire pour atteindre les objectifs des Nations Unies en matière de réduction des émissions d’ici 2030. Et ils ont vu que, bien que tous les pays puissent répéter le succès du passé, ils devraient multiplier par quatre l'effort qu'ils ont vu jusqu'à présent pour combler l'écart des émissions. Cela montre donc la nécessité de poursuivre les recherches sur les politiques climatiques afin d’identifier les mesures les plus efficaces et de promouvoir le déploiement et le développement de technologies à faibles émissions de carbone.