Les avions, causant des précipitations ?
2010/07/18 Aulestiarte Lete, Izaro - Elhuyar Zientziaren Komunikazioa
Il n'est pas nouveau que l'activité humaine influence significativement le comportement du temps. Et les étranges traces laissées par les avions dans les nuages ne nous méconnaissent pas non plus. Mais arriveront-ils à affecter les précipitations? Un groupe de chercheurs du Centre national de recherche atmosphérique (NCAR) des États-Unis a voulu clarifier ce fait.
Les avions turbo-hélicoïdaux et les avions de réaction ont expliqué que, à mesure que l'altitude augmente et baisse, dans certaines conditions atmosphériques, inconsciemment, des brumes intermédiaires peuvent se former et former des bandes étroites de neige ou de pluie qui pourraient descendre vers la terre sous forme de précipitations. Grâce à ce phénomène, ils laissent des trous ou des canaux spectaculaires avec une forme irrégulière dans les nuages.
Les scientifiques affirment que la “clé” pour la formation de ces trous dans les nuages serait dans les gouttes d'eau à une température inférieure à 0 (-15 degrés Celsius). À une certaine altitude et à une température, les brumes sont remplies d'une goutte d'eau réfrigérée à 5 degrés Farenheit (-15 ºC). En raison de la pureté de l'eau, les gouttes restent liquides même à 34 degrés sous 0. Mais si le brouillard refroidit beaucoup plus, les gouttes d'eau sont congelées, de sorte que l'eau se transforme en glace, qui peut ensuite être abaissée sous forme de pluie ou de grêle.
Nous pouvons voir plusieurs nuages comme s'ils étaient percés par une grande aiguille. (Photo: Alan Sealls ) .
Les mouvements d'un avion peuvent provoquer cet effet, car après les hélices et les ailes l'air est refroidi. En conséquence, les membres de la NCAR affirment que les gouttelettes mentionnées peuvent geler et des précipitations se produisent: « Nous avons vu que tout avion qui vole dans ces conditions spécifiques perturbe les nuages d’une manière concrète, et que ce processus peut dériver dans des précipitations proches ».
Ces précipitations semblent être relativement fréquentes dans le nord-ouest du Pacifique et dans l'ouest de l'Europe, où de nombreuses couches de brouillard sont appréciées avec des gouttes d'eau surrefroidies.
Nuages "perforés"
Les scientifiques du monde entier ont commencé à travailler dans les années 1940 dans le but de démêler les causes pour lesquelles des nuages sont produits avec des trous apparemment réalisés par un grand foreur.
Depuis lors, plusieurs causes possibles liées à l'aviation ont été soulevées, comme les ondes de choc acoustique provoquées par les avions, le possible réchauffement local de l'air pendant le parcours des avions ou la formation de glace dans le sillage de condensation de jet.
Les étranges formes et structures du brouillard ont depuis toujours surpris. (Photo: Paulo Ordoveza ) .
Bien qu'il ait été initialement limité à étudier les effets des avions de réaction, dans les années 80 on a découvert que les avions hélices pouvaient transformer les gouttes surrefroidies en cristaux de glace. Et ce phénomène a commencé à se caractériser en 1990.
Cependant, il a été confirmé qu'un aéronef peut faire de la neige à partir des données obtenues grâce à un vol de 2007 réalisé par des membres de la NCAR dans la zone de Denver. On a constaté que ce vol avait laissé un écho atypique et que la bande de précipitation a évolué rapidement (et avec une forme curieuse).
En analysant les données, sur une plate-forme solide formée par des altocumulus (nuages de moyenne hauteur), on a observé un trou et une neige qui atteignait le sol. Car la direction de ce trou coïncidait avec les routes de vol des avions commerciaux de la région. Les experts ont ainsi conclu qu'un autre avion qui volait entre les nuages pouvait former des particules de glace. Il a provoqué une chute rapide laissant derrière lui un nuage « perforé » en forme de canal.
Publié dans 7K.
Gai honi buruzko eduki gehiago
Elhuyarrek garatutako teknologia
