Boeing 787 en vol

2007/07/10 Roa Zubia, Guillermo - Elhuyar Zientzia

• Ingeniaritza
• Garraioak

En el sistema de dates dels estatunidencs, el 8 de juliol de 2007 s'expressa com: 07/08/07. D'aquí l'elecció d'aquest dia per a la presentació oficial del Boeing 787. El nou avió encara no ha enlairat, el primer vol per a la prova serà a l'agost o setembre i començarà en 2008 amb els vols comercials. Diverses companyies aèries han realitzat ja més de sis-centes sol·licituds a Boeing. Per què aquest avió i no un altre? Poden ser motius relacionats amb el medi ambient. La clau està en el pes

de l'avió. L'emissió de diòxid de carboni és baixa a causa de la seva lleugeresa, per la qual cosa no requereix grans quantitats de combustible per a viatjar. En definitiva, el 50% de l'avió estarà compost per fibra de carboni, sent l'alumini el principal component dels avions, un material més pesat que la fibra de carboni. Es creu que el Boeing 778 emetrà un 20% menys de diòxid de carboni que la resta d'avions de la mateixa grandària.

Aquestes dades han estat difosos a quatre vents per la companyia Boeing, ja que la reducció d'emissions és una bona propaganda per a fer front al principal competidor: Al gegant A380 de la companyia Airbus. L'A380, que ja està en l'aire, sembla que també redueix les seves emissions, ja que transporta molta gent en cada vol, el doble de persones que el Boeing

778 transportarà. És difícil predir quin d'aquests dos plantejaments serà la principal tendència a futur.

Foto: Boeing Image.