Quan la bicicleta és vida

1991/06/01 Aizpurua Sarasola, Joxerra Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Teknologia
• Giza zientziak

La vida professional del ciclista és la suma de cicles d'un any. Per tant, l'anàlisi d'una temporada va ser la base de l'entrevista.

Encara que cada ciclista té els seus costums i maneres de vida, el que s'ha dit per Joxean pot ser en certa manera general.

Novembre és el mes de vacances dels ciclistes. Aquest mes deixen de costat les penes físiques i psíquiques. Aquest descans és molt important per a començar la temporada passada.

Els entrenaments comencen a la fi de novembre. Al matí, Joxean corre abans de desdejunar forçant poc el cos: abans de cremar els hidrats de carboni cal cremar el greix. Després arriba el desdejuni en el qual la fruita, cereals i torrades amb mantega és la més habitual. El treball del matí es realitza en el frontó, en la muntanya o en el gimnàs. Cada vegada es dóna més importància a la gimnàstica, sent l'esquena, la cintura, les cuixes i els braços les parts del cos a reforçar més. Fins fa poc no es feien exercicis de tir muscular, però ara tots ho fan.

L'ointokia es basa en el sistema d'esquís.

En aquesta primera fase de preparació no es toca la bicicleta. El Nadal comença a caminar amb bicicleta al voltant. Llavors, encara que s'abandona la carrera matinal i es continua fent gimnàstica, hi ha tendència a deixar-la. La intensitat de l'entrenament dependrà de quan li convé estar fort cadascun. Joxean recorre entre 60 i 80 km al principi i a poc a poc va augmentant la distància.

Rodatge

es recomana un reconeixement mèdic al final. Entre les exploracions que es realitzen es troba la prova d'esforç. Aquesta prova permet conèixer el nivell de cada ciclista, és a dir, el nombre màxim de pulsacions que pot suportar un ciclista i el temps que pot romandre en aquesta situació.

Amb aquesta dada, el ciclista endureix l'entrenament. L'entrenament sol ser intensiu i extensiu. Entrenament intensiu en sèries dures. Aquestes sèries intenten aconseguir el màxim nombre de pulsacions i perdurar el major temps possible en aquesta situació. En entrenaments extensius sol circular moltes hores però amb tranquil·litat.

El nombre de pulsacions limitarà l'esforç màxim possible.

El reconeixement mèdic mostra els punts més febles de cada ciclista. Joxean ha de cuidar sobretot el nivell de ferro del seu cos. Per tant, realitza una anàlisi de sang durant un mes i mig.

Quan arriba el temps de carrera, la intensitat de l'entrenament disminueix, ja que la mateixa carrera sol ser suficient. Les coses canvien molt en l'alimentació. Tres hores abans del començament de la carrera se celebra un esmorzar de desdejuni. En ella es menja fruita o suc, cereals amb iogurt o llet, arròs blanc, cafè o te o cafè amb llet i torrades amb mantega o melmelada.

El que es menja durant la carrera depèn de l'etapa i del temps. Però el normal és que la fruita (plàtan, poma, pera) en trossos petits, pastissos de poma o arròs petits, substàncies amb glucosa o hidrats de carboni i aigua potable barrejada amb sals minerals.

El plat petit té 42 dents i el gran entre 52 i 53.

Una vegada acabada la carrera arriba el moment d'anar a l'hotel, dutxar-se i sopar. Com les carreres solen estar dins d'una volta, l'endemà cal tornar a aparèixer forta i per això en el sopar sempre es fiquen proteïnes. El menú típic sol ser amanida, després equilibri o pasta o arròs, i finalment carn o peix.

La qualitat de la indumentària ha canviat molt en els últims anys. Les peces bàsiques del ciclista són el calçat, els mitjons, el culot, el mailot i els guants. La qualitat es percep principalment contra el fred i la fricció. Alguns ciclistes noten molt als peus el canvi de calor a fred i viceversa. Uns altres ho perceben en les parts superiors. Les lesions més comunes es produeixen en els genolls i tendons d'Akiles.

En els últims mesos s'ha parlat molt del cas. Quan Joxean estava com a aficionat, es va acostumar a portar el casc i ara no li costa massa portar-lo. Però a alguns professionals que corren molts anys els costa molt portar el casc en els dies calorosos. A més, l'UCI (Associació Internacional de Ciclisme) ha obligat els ciclistes a portar un determinat casc, la qual cosa ha generat desconfiança entre els ciclistes. En aquest àmbit, Joxean es considera clarament: Jo sóc partidari de portar casc, però veient com estan les coses, estic en contra d'imposar.

El canvi de pinyó en les costes no és gens fàcil.

L'eina de treball del ciclista és la bicicleta. L'estructura de la bicicleta estàndard és de quadre d'acer, la resta de peces d'alumini i les rodes tubulars. El quadre pot ser en alguns casos d'alumini o de fibra de carboni. Aquest tipus de quadres són més lleugers que els d'acer, per la qual cosa els pendents són més fàcils de pujar, però convé tenir un pes per a baixar les costes. Per tant, els quadres d'acer són millors que els altres. Les rodes tubulars són aptes per a circular pels orificis de la carretera, però augmenta el risc de perforació de la pròpia roda. Joxean i l'equip han decidit usar enguany la cambra i el pneumàtic.

El principal canvi que ha sofert la bicicleta en els últims anys ha estat l'ointoki, segons Joxean. Els ointokis utilitzats actualment tenen el seu origen en els esquís.

Els plats i els pinyons no canvien molt en les carreres. Quant al plat, el més petit és de 42 hores i el de 52 a 53. En les carreres contrarellotge sol utilitzar-se també 54 hores. Quant als pinyons, actualment s'utilitzen vuit. El més petit és de 12 hores i a partir d'aquí la progressió és 13, 14, 15. 17, 18 i 21. Si cal pujar forts pendents, es lleva algun dels petits pins i es col·loca entre 22 i 23.

És més important que la bicicleta tingui dimensions adequades que estar ben equipada. És millor haver de pujar el quadre per petit que per contra. No s'ha d'imitar sobre la bicicleta cap manera de caminar. Per contra, cadascun ha de trobar la seva postura més adequada.

A l'hivern, els ciclistes utilitzen cada vegada més la bicicleta de muntanya per a la preparació física.

A l'hora de pujar la costa, Joxean aconsella utilitzar el gambio el menys possible, i a l'hora de canviar-ho de petit a major, millor de major a menor.

Joxean Daboz és un ciclista professional, però diu que també és un empleat que treballa amb la bicicleta. No obstant això, els avantatges que pot tenir qualsevol empleat, com la Seguretat Social, la jubilació, les ajudes a la desocupació, etc., han estat fins ara denegades als ciclistes. Sembla, afortunadament, que l'administració pública i l'associació ciclista han començat a parlar i que s'aconseguirà una situació laboral normalitzada. De moment només s'ha aconseguit la Seguretat Social.

Finalment, el lector, Joxean em va donar un consell per als quals caminem amb bici amb marquetes: Cal gaudir de la bicicleta i no fer burradas fins a aconseguir una forma física adequada.

Moltes gràcies en Joxe.