Filtre automobile

1998/01/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Materialak
• Patenteak/Asmakizunak

Mercedes et BMW allemands commencent à installer des filtres à gaz dans les circuits de ventilation et de climatisation de leurs grandes voitures. Ces filtres sont fabriqués par la maison 3M et sont principalement destinés au filtrage de l'ozone, de l'oxyde de soufre et des oxydes d'azote qui sont formés à partir de la combustion des hydrocarbures.

Nous savons que l'exposition prolongée à l'inhalation de ces gaz est préjudiciable à la santé et augmente la pollution sur les routes. Les analyses ont montré qu'à l'intérieur des automobiles, il existe entre deux et trois fois plus de pollution qu'à l'extérieur, puisque le système de ventilation concentre les gaz dans l'automobile.

Les filtres à gaz servent également à éliminer simultanément les mauvaises odeurs du parcours dans la voiture. Pour cela, ils utilisent du charbon actif. La maison 3M propose également un filtre à particules appelé Filtrete. En elle, avec le charbon actif, se trouve un autre matériau composé de fibres qui sont chargées électriquement pendant sa fabrication. La section rectangulaire des fibres et la charge électrostatique établissent une barrière pour éviter l'entrée de particules fines (fines particules de suie, métal, amiante, caoutchouc, pollen, etc.) à l'intérieur du véhicule par le système de ventilation. L'efficacité de cette barrière est de 80% lorsque les particules sont de 0,5 microns et de 100% quand elles sont de 5 microns ou plus.

Le filtre à gaz doit être modifié à 10 mille ou 15 mille kilomètres de distance du véhicule en fonction de la pollution environnementale et pour chaque pièce de remplacement 3.750 pesetas. Valable (150 livres).