De prop: Xabier Agote
Hola soc Xabier Agote. Soc una drassana i soc responsable del centre de cultura marítima Ondartxo de Pasaia.
El meu treball se centra en la recuperació dels vaixells d'Euskal Herria. I per a això, el que fem és analitzar com van ser els vaixells d'antany, i en funció d'això construïm el vaixell, amb diferents objectius. D'una banda, per a conèixer com eren els vaixells d'antany, i per un altre, perquè tenen valor patrimonial i per a donar a conèixer què va ser Euskal Herria en la mar.
De petit tendia a anar al port de Sant Sebastià, tant a la pesca com al bany. Quan era petit hi havia molts vaixells de fusta que són nostres, que han conservat les característiques del País Basc. Però al mateix temps vaig ser testimoni de la decadència d'aquests vaixells. I als 18 anys em vaig assabentar que hi havia escoles per a aprendre aquest ofici, i llavors vaig decidir aprendre això. No sé per què, sempre ha estat una afició, i la cosa és que he fet de l'afició un ofici.
Fa 20 anys que vaig estudiar construcció naval per a convertir-me en fuster de vaixells. I vaig tenir molt lluny aquesta oportunitat, als Estats Units, a l'escola naval del museu marítim de l'estat de Maine. I juntament amb l'ofici o la professió, de sobte, vaig tenir l'oportunitat de conèixer una nova manera de gestionar i cuidar el patrimoni marítim.
La meva intenció era recuperar aquest patrimoni viu conegut als Estats Units, que es recupera amb la participació de la societat, a Euskal Herria, fer aquí el mateix que s'ha après als Estats Units.
El nostre treball serveix per a conèixer el passat marítim del País Basc. S'entén perfectament la necessitat de preservar l'arquitectura terrestre. I potser s'hagi oblidat de l'arquitectura marítima, aquesta tipologia marítima creada pels nostres avantpassats i que s'ha anat desenvolupant al llarg dels segles. La mar sempre ens ha quedat més lluny, els vaixells també han estat construïts amb fusta, per la qual cosa han sobreviscut poc, ens queden molt poques pistes. Per tant, en això radica la importància del nostre treball, a recuperar aquest passat, aquesta tecnologia marina oblidada.
Jo diria que el nostre treball està bastant valorat en la societat. Nosaltres sempre estem predisposats a treballar davant de la gent, tant quan construïm vaixells com quan ens anem a la mar. Convidem a la gent, donem xerrades i, de mitjana, veiem que hi ha un interès cada vegada major en la societat. El
pitjor de la meva professió és que quan no disposes de suficient ajuda, el treball per a aconseguir els teus objectius sempre puja i com es basa en la passió, la major part del meu temps lliure, vacances, etc. es dedica al meu treball.
Té molts avantatges. D'una banda, m'ha donat l'oportunitat de conèixer a gent molt interessant, investigadors d'alt nivell, arqueòlegs... i a través d'ells he tingut l'oportunitat d'aprendre molt. I, d'altra banda, quan construeixes per primera vegada un vaixell que fa temps va desaparèixer, utilitzant la tecnologia de l'època, això per a mi és molt ric. D'altra banda, la nostra tendència és la d'utilitzar els vaixells que construïm en la mar. I, per tant, en el procés de construcció tenim l'oportunitat de somiar amb la mar, i pensem per endavant les característiques del vaixell en la mar, com navegarà... la mar et permet aclarir aquestes incògnites i això és molt satisfactori.
Buletina
Bidali zure helbide elektronikoa eta jaso asteroko buletina zure sarrera-ontzian
Teknopolis
