Texto redactado en euskara e traducido automaticamente por Elia e sen posterior revisión. VER ORIXINAL
Vantaxes da inxección directa
1997/02/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

A diferenza dos motores convencionais, a gasolina e o aire inxéctanse separadamente ao cilindro no vehículo Carisma 1.800, o que permite un mellor control da combustión.
A casa xaponesa Mitsubishi preparou un novo motor de inxección directa (GDI). O consumo de combustible é un 25% menor e a potencia do motor un 10% maior. A diferenza dos motores convencionais, a gasolina e o aire inxéctanse separadamente ao cilindro, polo que no motor GDI contrólase mellor a combustión.
Os coches que levan este motor só funcionan polo momento en Xapón, pero espérase que o Carisma 1.800 coches de gasolina de Mitsubishi tamén cheguen a Europa a finais de 1997.

eu es fr en ca gl
Gai honi buruzko eduki gehiago
Elhuyarrek garatutako teknologia