What is IT?
2001/05/27 Urresti, Igor - Elhuyar Zientziaren Komunikazioa
Hauràs escoltat alguna cosa sobre un nou invent que potser ja és revolucionari. Aquí i allà s'ha parlat d'això en molts mitjans de comunicació, però el que sabem fins ara és: IT és un invent que ningú coneix.
Tota la història va començar amb un article que va aparèixer en inside.com. En ell es deia que l'inventor estatunidenc Dean Kam, emparat per un acord de confidencialitat, va mostrar la seva nova invenció a un grup d'inversors. I no de tota mena: Steve Jobs, fundador i director d'Apple, autor de Macintosh, i Jeff Bezos, director de la major botiga virtual d'Internet Amazon.com formaven part d'aquest petit però important grup.
En aquest article es deia que Kamen va dir que la seva invenció tindrà una gran influència en les "companyies antiquades que mouen bilions de dòlars" i que serà "una alternativa als productes bruts, cars i a vegades perillosos que hi ha a les ciutats".
Sembla ser que Kamen va muntar el nou artefacte en 10 minuts amb un simple tornavís i tota la TU es fica en un parell de bosses de viatge.
De seguida van començar els rumors!
Els comentaris sobre aquest tema han estat sorprenents. Segons Credit Suisse, responsable del banc First Boston, el creixement del nou artefacte en cinc anys serà superior al de qualsevol altra tecnologia. Segons ell, dins de cinc anys, Kamen tindrà més diners que Bill Gates.
Segons el creador d'Apple, Steve Jobs, "quan la gent veu l'artefacte, no hauràs de convèncer a les ciutats que dissenyar les ciutats segons la nova eina.
Només així".
Bob Metcalfe, creador del protocol Ethernet, afirma que la influència de TU serà "igual a la que pot tenir la fusió freda".
El nou invent canvia el món que coneixem! Encara sort que Kamen no ha volgut donar-li importància. En la seva opinió, l'especulació ha estat massa gran i ha demanat que ningú esperi res que "agiti la terra". Kam tem que hi hagi hagut massa expectació.
Per què tanta revolta entorn d'IT? La raó principal és el prestigi del seu inventor. Dean Kamen acaba de rebre la medalla nacional de la Tecnologia, el reconeixement més alt dels Estats Units. El seu invent anterior ha canviat la vida de moltes persones. Entre els realitzats fins avui, la bomba d'insulina i les màquines portàtils de diàlisis i l'iBot, una cadira de rodes elèctrica capaç de circular per terrenys irregulars i capaç de pujar escales.
Què pot ser una ST? Què és el que sabem?
Sembla bastant clar que es tracta d'una eina de transport. En el registre de patents l'empresa DEKA de Kamen ha realitzat diverses patents en forma de ciclomotor i patinet. La seva última invenció és la cadira elèctrica de rodes iBot. L'iBots pot pujar i baixar escales, circular per la sorra i fins i tot pujar a la prestatgeria. Per a això utilitza el giroscopi i l'última tecnologia dels processadors. Vuit anys de recerca i un pressupost de 50 milions de dòlars
La companyia DEKA també sospita que està desenvolupant motors tipus Stirling. En els motors Stirling una part de la cambra plena de gas es manté freda i l'altra s'escalfa. A mesura que una de les cares s'escalfa, el gas interior s'expandeix i el pistó que separa les dues cares es desplaça cap a l'extrem fred.
El principal avantatge dels motors Stirling és el seu rendiment: 50% respecte al 35% dels motors de combustió interna. A més, com l'escalfament és progressiu, els motors Stirling funcionen molt dolços i silenciosos. No obstant això, fins al moment no s'han desenvolupat motors adequats per al seu ús en cotxes. Per a aconseguir un bon rendiment necessiten un radiador massa gran per a mantenir l'extrem fred prou fred. A més, abans de començar, els motors Stirling s'escalfen uns minuts i això no és pràctic.
Els de DEKA també han realitzat la patent d'un motor que utilitza nitrogen o hidrogen i que, sens dubte, si desenvolupés un motor net i barat per al seu ús en usos normals, el canvi seria enorme.
La TU pot ser, per tant, un substitut dels cotxes o, almenys, un canvi important dels cotxes, ja que, segons paraules de Steve Jobs, "les noves ciutats es dissenyaran segons la nova IT". La IT pot ser un vehicle basat en iBots adaptat per a totes les condicions meteorològiques i per a usos comuns. La innovació més important estaria en el motor, probablement basada en un motor tipus Stirling impulsat per hidrogen. Quant a l'ús, tenint en compte la petita grandària del motor, no seria adequat per a llargs passejos, però sí per a desplaçar-se còmodament dins de la ciutat. L'avantatge pot ser clara, si no necessités aparcament i si fos possible portar-ho a l'oficina.
No obstant això, tot és només especulació, però si alguna cosa ha deixat clar sobre la TU, ha estat la influència d'Internet en la difusió de notícies. Imagina't lector, l'editorial Harvard Business School Press ha pagat ja 250.000 $ (46 milions de pessetes, gairebé 2 milions de lliures) pels drets d'autor del seu llibre sobre la IT. I encara que fins a l'any 2002 no veurem la IT en el mercat, milers de persones ja l'han comprat en Internet amazon.com sense conèixer el seu preu. A on arribarem?
Òbviament, si la TU no existeix, caldrà inventar-la!
Publicat en 7k.
Gai honi buruzko eduki gehiago
Elhuyarrek garatutako teknologia
