Venècia, la ciutat dels canals

2004/02/22 Kortabarria Olabarria, Beñardo - Elhuyar Zientzia

• Teknologia

La plaça de Sant Marcos és coberta per l'aigua cent vegades a l'any.

La plaça de Sant Marcos es troba en el centre de la ciutat de Venècia. A principis de segle s'inundava deu vegades a l'any. En l'actualitat, un centenar d'ocasions. En aquests casos, els turistes continuen aixecant pantalons i fotografiant-se. Però aquestes inundacions no són només una anècdota, sinó que també són anunciants del fosc futur de Venècia.

Projecte Mose

Segons els experts, si alguna cosa no es fa, d'aquí a uns anys estarà cobert per l'aigua de Venècia. A la vista d'això, sembla que els venecians no tenen intenció de romandre quiets. L'any passat es va aprovar el projecte Mose per a la construcció de dics gegants que dificultin l'entrada d'aigua. Es tracta, sens dubte, d'un projecte enorme, ja que en deu anys es construiran murs de contenció mòbils per a tancar els tres accessos a la mar. L'execució del projecte suposaria 400.000 euros.

La idea del projecte Mose no és nova, es va presentar per primera vegada en 1980. El debat va començar llavors, però encara no ha acabat. Els grups ecologistes s'han mostrat totalment en contra, argumentant que amb l'execució d'aquest projecte es modificarà l'equilibri de l'ecosistema existent.

En els carnestoltes es vesteix la ciutat amb màscara i vestit elegant.

Des del punt de vista de la protecció de la naturalesa, aquest tipus de solucions poden generar molts problemes. La pèrdua del sediment natural i de l'aiguamoll, la degradació del sòl, l'acumulació de contaminants d'origen industrial en la badia i, en general, la pèrdua de qualitat de l'aigua són les principals preocupacions dels ecologistes davant aquest projecte de construcció.

No obstant això, en les terres venecianes es va trencar l'equilibri fa temps. De fet, Venècia és un estany format per sediments acumulats en milers d'anys pels rius que van des de la plana fins a l'Adriàtic. La tolla no és mar, fins ella hi ha 50 quilòmetres de terra i sorra. La mar només té tres accessos: Lido, Malamocco i Chioggia. Per aquestes tres zones entra l'aigua salada i per elles surt l'aigua salada.

En el segle V, una col·lectivitat comença a assecar terres, construint canals, cobrint llacunes, desviant rius… fins a construir la ciutat de generació en generació. Per descomptat, en aquesta lluita de segles alguns moments han tingut més importància que uns altres. Per exemple, l'any 1501 és un any marcat, ja que els rius Sile, Piere i Brenta van decidir desviar-se. Aquests tres rius eren els principals rius que arribaven a la tolla. Van trigar dos segles a fer el treball. Aquestes obres permetien als vaixells accedir a la bassa i arribar fins al port. Malgrat el cop, la bassa va ser capaç de mantenir l'equilibri.

Un dels distintius de Venècia són els canals.

Però un cop real XX. Va arribar en la dècada dels 50. Perquè els petroliers arribessin fins al port industrial de Marghera es va construir el canal del petroli, canal directe de 15 metres de profunditat. Tot l'entorn es va omplir d'indústries químiques i petroquímiques. Les fàbriques cada vegada rebien més aigua de la tolla, la usaven, l'embrutaven i la tornaven a abocar. L'equilibri es va trencar. La tolla, un ecosistema d'aigua dolça, salada i salobre, s'ha convertit en un pantà en les ribes i en el centre de la mar. Els petroliers, els mercants i els grans vaixells per a turistes provoquen grans ones.

Com a conseqüència, els bancs de sorres, llims i algues que es formaven amb el pas de les marees han estat destruïts i han augmentat l'erosió. L'erosió menja el fons de la tolla i la fonamentació dels edificis. La conclusió és clara: En 1990, Venècia se situava 23 centímetres per sota de principis de segle.

Un futur fosc

Els murs de contenció que estan a punt de construir-se en el projecte Mose serviran per a mantenir les inundacions periòdiques, però alguns consideren que no seran suficients per a evitar que el nivell de la mar pugi constantment. Sembla inevitable la necessitat d'adoptar altres mesures.

Una de les ciutats més romàntiques del món corre el risc d'inundar-se.

En aquest sentit, investigadors de la universitat de Pàdua, liderats per Giuseppe Gambolati, han llançat una nova proposta per a salvar a Venècia: pujar uns centímetres la ciutat.

La mateixa idea no és nova, ja es va plantejar en els anys 70. Segons Gambolati, des de llavors la tecnologia ha avançat molt i ja és possible bombar fluids sota Venècia per a aixecar la ciutat. Aquesta tècnica ajudaria a allargar la vida del projecte Mose, ja que en deu anys la ciutat pujaria 30 centímetres.

No obstant això, encara és necessari realitzar estudis geològics i geofísics exhaustius que determinin la viabilitat del projecte. Al cap i a la fi, els venecians porten segles enfrontant-se a la naturalesa i és possible que un dia hagin de desesperar-se. No obstant això, de moment no estan disposats a cedir, i semblen estar disposats a protegir costi el que costi el llegat cultural dels seus avantpassats.

Publicat en 7K.