“Producirase a transición enerxética. A cuestión é si seremos capaces de conseguilo a tempo”
“Producirase a transición enerxética. A cuestión é si seremos capaces de conseguilo a tempo”
Si fixámonos no prazo máis próximo, é dicir, nos últimos 2,6 millóns de anos, o Cuaternario, os cambios climáticos foron numerosos, aínda que a diferenza entre as glaciaciones e as interglaciaciones foi de 6-8ºC como máximo. No último interglacial, é dicir, no tramo máis caloroso entre as dúas últimas glaciaciones, a Terra só superaba os 2 °C.
A diferenza do cambio climático provocado polos seres humanos nos últimos 140 anos, existen razóns astronómicas na base de todos os cambios climáticos do Cuaternario. Cambios bruscos na configuración da Terra e nos parámetros orbitais han provocado cambios de temperatura. E en todos eles desapareceron todas as especies que non se adaptaron á nova situación.
Recentemente saíu un artigo científico que dicía que desde a aparición do home na terra desapareceu o 80% dos vertebrados. Somos una especie de gran éxito en detrimento de outras especies. Non conseguimos estar en equilibrio neste mundo. A presenza de CO 2 na atmosfera segue estando fóra dos gráficos dos últimos centos de miles de anos.
Pero como di o meu ex director de tese, Alejandro Zearreta, “á Terra dálle igual. Dentro dun millón de anos, nós seremos una pequena capa. Só una pequena capa xeolóxica”. O problema é que hai risco de cambiar a vida e de non ser como o entendemos.
Haberá ondas de calor cada vez máis longas. Non se trata de que un día suframos 40ºC, senón dos días que sufrimos 40ºC. Porque se se alarga, os corpos non teñen capacidade de recuperación. Hai que ver como axudar aos colectivos máis vulnerables: nenos, maiores e enfermos (con cardiopatías e problemas respiratorios, por exemplo). Sobre todo nas cidades. As cidades presentan una elevada concentración de calor debida á escaseza de zonas verdes e á abundancia de asfalto. A calor acumúlase.
Coa calor poden aparecer novos patógenos, como a salmonella relacionada coa comida e a auga, así como novos vectores que levan enfermidades: mosquitos, garrapatas… Xa se ha visto que a expansión das garrapatas está a estenderse. Agora hai máis e están a aparecer alí onde antes non estaban. E transportan un tipo de encefalitis.
En canto ao cambio do nivel do mar, a costa será una zona moi vulnerable. Segundo estudos realizados por AZTI prevese o retroceso das praias e dos ecosistemas de marisma. A nosa costa é una zona complexa porque non podemos retroceder. Lembra a tormenta da costa 2014: rompeu o dique de Bermeo e en Zarautz vimos imaxes duras. O aumento do nivel do mar está a provocar que as ondas teñan cada vez máis influencia. Temos que estar preparados paira facernos fronte cada vez máis a miúdo.
En canto aos recursos hídricos, Iñaki Antigüedad da UPV/EHU afirma que o hidrograma está a desprazarse aos extremos. No inverno espéranse maiores precipitacións nalgúns pobos e no verán, escaseza de auga noutros.
Os ecosistemas tamén sufrirán grandes cambios. Moitos ecosistemas están adaptados a zonas concretas. Por exemplo, os carballos distribúense en función de determinadas alturas e temperaturas, e háxalas en función doutras. Por tanto, se os cambios son moi rápidos, poden ter verdadeiros problemas paira colonizar novos espazos. En BC3 temos dous expertos que investigan a taxa de mortalidade das árbores. En NEIKER tamén se están estudando algúns fenotipos paira uso agrícola e como evitar algúns impactos mediante a implantación de novos fenotipos.
A pregunta é difícil. O principal sector xerador de emisións na Comunidade Autónoma do País Vasco é o enerxético, o segundo o transporte e o terceiro a industria. As normas europeas de eficiencia enerxética influíron na industria, que mellorou notablemente desde fai 20 anos. Pero o sector enerxético e o transporte son difíciles. Sobre todo o transporte como sector difuso. Una parte corresponde ao transporte de carga, pero o resto corresponde ás viaxes que realizamos os cidadáns. E quen consome electricidade? A industria si, pero todos nós tamén. Os dous sectores máis difíciles de cambiar son os que nós podemos modificar.
Que pode facer cada un? Reducir o consumo de enerxía paira reducir as emisións debidas á xeración de electricidade. Obsérvese as fontes de enerxía que están a utilizar paira xerar a nosa electricidade. Na actualidade, as empresas enerxéticas e as cooperativas ofrecen a posibilidade de elixir enerxías renovables paira o consumo doméstico. Na actualidade xa non existen razóns económicas paira non seleccionar fontes de enerxía renovables en lugar de combustibles fósiles. Está nas nosas mans.
Pero o cambio de actitude é enorme, enorme, e eu non teño confianza en que o fagamos á velocidade necesaria. Creo que necesitamos políticas paira organizar o transporte, por exemplo. En moitas cidades europeas xa se están pondo peaxes ou limitacións aos coches.
E podemos facer una terceira cousa, aínda que é controvertida, reducir o consumo de carne. O cambio de dieta é una acción persoal que pode ter un gran impacto. Ademais do CO 2 que xera a gandaría, trátase dun problema relacionado coa deforestación e a perda de biodiversidade. Debemos analizar moi ben a forma de producir a carne e elixir as carnes que se producen de forma sustentable.
Si. Ademais, cada vez viaxamos máis, sobre todo en avión. Aí hai retos difíciles: a electrificación dos coches é máis fácil, pero non hai alternativa dos avións sobre a mesa. Que medidas pódense adoptar? Pois algo que non nos gusta, por exemplo, pór taxas paira reparar o dano que estamos a causar, é dicir, encarecer as viaxes.
Creo que cada pobo terá que realizar unha análise paira prever que lle afectará especialmente. É fundamental. Os pobos costeiros terán algúns problemas, os interiores outros. Nalgúns municipios incrementarase o risco de inundación, nas cidades haberá que aumentar as zonas verdes… A partir de agora, cando un municipio elabore o seu plan de cidade, debe incorporar xa a variable do cambio climático, pola contra non estará disposto a loitar contra o cambio climático. O estuario londiniense de Támesis conta cunha gran infraestrutura, realizada nos anos 80, paira previr as inundacións. Cando se prevía isto, ao tratarse dunha estrutura a longo prazo, tamén se tiveron en conta feitos de moi baixa probabilidade pero de gran impacto no deseño da infraestrutura. Nós tamén temos que analizar que pode pasar e estar preparados.
Veume á memoria un campesiño peruano que vive ao bordo dun lago. Como consecuencia do cambio climático e do desxeo da neve, o campesiño observaba que o lago se desbordaba e o pobo podía estar en perigo. Así se explicou nun cume sobre cambio climático na que Germanwatch colaborou cun tribunal alemán. Informóuselle que una compañía petroleira alemá ten una responsabilidade do 0,03% sobre as emisións globais de CO 2. O agricultor solicitou una indemnización paira realizar una infraestrutura. “Por que temos que pagar nós? Nós non afectamos o cambio climático”, sinalaba. Agora está á espera da resposta do Tribunal. Mostra dun gran problema do cambio climático: os países menos responsables serán os que máis impactos sufrirán.
Esta cuestión aseméllase en certa medida aos antigos litixios contra as empresas tabaqueiras, que sabían que o tabaco causaba cancro, pero o ocultaron. E agora sóubose que as compañías petrolíferas tamén sabían que estaban a provocar o cambio climático, que o ocultaron intencionadamente e que ademais impulsaban campañas paira cubrilo dalgunha maneira. Seguindo con esta intriga, o cinco principais compañías petrolíferas denunciaron tamén a Nova York. Realizouse una gran investigación e calculouse a responsabilidade de cada compañía petroleira nas verteduras. Con estes datos, os de Nova York din: “Temos que facer un plan de adaptación de moitos millóns na cidade. Por que temos que pagar os habitantes de Nova York?”
O que pasa é que o combustible que xeran as compañías petrolíferas e a gasolina utilizámola nós. É un tema complexo. A maioría das cuestións non salguen adiante, pero poden servir paira influír na imaxe das grandes empresas e acelerar así a transición enerxética. E é que se vai a producir una transición enerxética: con enerxías renovables, con vehículos eléctricos… O problema é si imos ser capaces de conseguilo a tempo antes de que se produzan peores consecuencias.
Buletina
Bidali zure helbide elektronikoa eta jaso asteroko buletina zure sarrera-ontzian