“L'emergència climàtica no és només un repte tecnològic. És, sobretot, política i social”
El tercer informe del Grup Intergovernamental sobre el Canvi Climàtic (IPCC) deixa clar que les emissions de CO₂ continuen augmentant i que no s'estan complint els acords. Però també hi ha bones notícies: adoptar mesures eficaces seria barat. Hem analitzat l'informe i els principals reptes actuals amb Mikel González Egino, investigador de BC3.
Quines són les claus principals de l'informe, Mikel?
L'IPCC diu que no estem en el camí adequat per a complir els acords de París. en l'informe de 2018 va assenyalar que les emissions per a 2020 havien de començar a arribar al seu màxim i a disminuir, però l'últim informe mostra que no ha estat així. Les emissions han continuat creixent, per la qual cosa un dels missatges principals és que no anem en la ruta correcta.
Segons l'IPCC, amb les polítiques anunciades, l'ascens de la temperatura rondarà els 2.7 °C. Hi ha una gran diferència entre les dades reals actuals i les retallades que s'haurien de veure si es complís el promès pels països per a 2030. És un missatge d'alerta clar. Si no actuem amb rapidesa, no serà a les nostres mans limitar la temperatura a 1,5 °C.
Un altre missatge important és que les emissions de CO₂ per habitant es distribueixen de forma molt desequilibrada per països. Els més rics econòmicament tenen grans emissions per càpita, com és el cas dels Estats Units. Altres països a penes emeten CO₂.
També hi ha bones notícies: seria barat adoptar mesures eficaces. Abans es pensava que era car, però de veritat ho tenim a mà.
Sí, consideren que amb la tecnologia que tenim i amb uns canvis de comportament raonables, es pot aconseguir prop del 80% de la reducció que hem de fer. Sense necessitat de noves innovacions tecnològiques. Només establint les polítiques apropiades.
Ja tenim tecnologies i, en molts casos, són més barates que els fòssils. Els costos de les energies renovables i dels sistemes d'emmagatzematge d'energia s'han reduït considerablement. L'energia solar i les bateries, per exemple, han reduït els seus costos un 80% en l'última dècada. IPCCk hainbat trantsizio-modu aztertu ditu, eta ondorio honetara iritsi dona: gure helburuak lortzeko modurik onena dona energia berriztagarriz elikatutako ekonomia elektrifikatzea eta biltegiratze-teknologiekin (bateriak...) konbinatzea.
Segons l'IPCC, els ajustos que hauria de realitzar la indústria no tindrien un efecte significatiu sobre el producte interior brut mundial previst per a 2025.
Sí, una part important de l'economia pot descarbonizarse. És cert que hi ha indústries o sectors que són més difícils de descarbonizar, com la indústria del ciment. Aquí no és fàcil buscar vies de descarbonització. Però aquests sectors no són més que una petita part. Amb les tecnologies existents, i amb alguns canvis en la demanda, es pot reduir gran part de l'emissió de CO₂. Avui dia, el repte ja no està en l'àmbit tecnològic.
On està el repte?
El principal repte és establir polítiques adequades. I que la transició sigui socialment justa. Per exemple, per a avançar cap a un escenari descarbonizado són necessàries polítiques que incrementin els preus dels combustibles fòssils, però, per descomptat, cal fer-ho de manera progressiva. És més, els costos i beneficis de la transició han de distribuir-se de manera homogènia en la societat. En cas contrari, la societat pot sentir que la transició energètica l'afecta i això retardaria molt el procés.
És necessari establir polítiques fiscals i socials que afavoreixin més als col·lectius amb rendes més baixes, ja que tenen majors dificultats per a invertir en noves tecnologies més netes. El fet que la transició sigui socialment acceptable i justa és un element molt important per a avançar al ritme que ens exigeix l'IPCC.
Un altre gran repte és el transport, no?
Sí, per descomptat. Especialment als països econòmicament més rics. Al País Basc, les emissions del transport són encara majors que les emissions directes de la indústria des de 2009. han augmentat un 25% en l'última dècada.
L'IPCC insisteix en la necessitat de crear infraestructures que ajudin a canviar el mode de vida de la ciutadania.
Això és molt important. Si volem un nou model de mobilitat necessitem una infraestructura per a això. En cas contrari, no tindrem alternativa real al transport privat. La solució no és posar preu al CO₂, sinó crear una infraestructura que permeti realment la mobilitat no carbonitzada. És imprescindible dissenyar una xarxa de transport públic eficient.
I d'altra banda, és important electrificar els vehicles. Però fa falta una infraestructura perquè es duguin a terme tots dos canvis. Els governs han d'assegurar-se que existeix aquesta infraestructura. En cas contrari, el ciutadà no podrà canviar els seus costums, fins i tot si és un ciutadà amb un gran compromís.
L'informe assenyala que s'haurien de crear ciutats més compactes per a reduir els transports. Però, en molts països, la tendència és la contrària.
Sí, en molts casos, anem en la direcció equivocada. I el model de ciutat més dens és fonamental. Les conseqüències, si no, es veuen als Estats Units. En part, això es deu a aquestes diferències que s'observen en les emissions per habitant d'un país a un altre. Posen de manifest la configuració de les ciutats i dels nostres modes de vida. Això fa que, en certa manera, amb un nivell de vida similar a Europa i els EUA, les emissions per càpita dels EUA siguin dobles. Per tant, és imprescindible repensar i redissenyar les ciutats. Hi ha molt en joc.
Hi ha altres claus importants en l'informe?
Destacaria dues coses. D'una banda, l'informe posa el focus en l'excés d'expectatives en les tecnologies d'absorció de CO₂. De fet, l'IPCC està dient que les emissions ja havien d'haver arribat al seu punt àlgid i que, en 2050, hem de tenir zero emissions netes si volem complir l'objectiu d'augmentar només 1,5 °C. Però ser zero emissions netes significa que tindrem una petita emissió positiva i potser podem compensar-la per absorció de CO₂. Un missatge important de l'IPCC és que la capacitat d'absorció de CO2 és més limitada del que es creï. Els sistemes naturals (boscos…) i artificials (tecnologia de captura de CO2) no tenen tanta capacitat per a absorbir emissions.
Per tant, no podem demorar les restriccions d'emissió pensant que les absorbirem. Cal reduir al màxim les emissions i cal tenir en compte que només podrem compensar aquelles la reducció de les quals és absolutament impossible.
I el segon és un missatge positiu: un total de 24 països ja han aconseguit, durant 10 anys consecutius, un descens continu de les seves emissions. Això demostra que ja existeixen tecnologies i que si s'apliquen i mantenen les polítiques correctes, podem veure retallades reals.
Buletina
Bidali zure helbide elektronikoa eta jaso asteroko buletina zure sarrera-ontzian