Sommet climatique

1999/12/01 Albisu, Jon Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Klima

Dans les sommets climatiques, toutes les enquêtes présentées ne sont pas traitées et discutées correctement, mais celles qui correspondent aux intérêts géopolitiques et économiques dans la stratégie des pouvoirs les plus puissants. Ce sont les lignes de travail qui partent normalement.

Aujourd’hui, près de 76% de l’énergie consommée dans le monde provient de l’utilisation de combustibles fossiles : 33% du pétrole, 23% du charbon et 20% du gaz naturel. Les émissions de CO2 dans l'atmosphère augmentent inévitablement au cours du siècle prochain, car pour éviter cela, il faudrait récupérer le CO2 produit ou réduire la combustion des combustibles fossiles.

La détection et le stockage du CO2 sont très difficiles, car les émissions sont spectaculaires, contrairement à d'autres polluants comme le SO2. Cette masse qui serait produite supposerait également un volume énorme et il faudrait aménager des grands magasins dans tous les lieux de génération de CO2. En plus des centrales thermiques, les entrepôts devraient être installés dans les voitures, ce qui semble une idée absurde. Certaines méthodes
ont été étudiées pour éliminer partiellement ce CO2 généré dans les centrales thermiques. Une de ces formes serait d'injecter l'excédent de CO2 dans les anciens gisements de gaz métalliques épuisés, comme ceux des Pays-Bas et de la mer du Nord. Une autre voie est l'injection en mer, à une profondeur minimale de 1.500 mètres, dans l'espoir qu'ils se dissolvent et sortent à la surface pendant des centaines d'années. Ce projet n'est pas encore réalisable, car il serait très coûteux de transporter du CO2 et de l'injecter en eau profonde.

Dans les prochaines décennies, il est pratiquement impossible de modérer la consommation d'énergie en général et donc les émissions de CO2. Il est vrai que dans les pays développés les émissions de CO2 provenant de l'industrie sont en baisse, mais c'est parce que le développement économique de ces pays permet une utilisation toujours plus faible de l'énergie par unité de valeur produite, ce qui n'arrive pas dans la plupart des pays en développement, qui n'ont pas encore dépassé la première phase industrielle des grands coûts énergétiques.

Dans la plupart des pays, la consommation d'énergie augmente dans le secteur du transport : voitures, bateaux et avions. L'adoption d'une politique d'augmentation des taux de ces combustibles, visant à dissuader la population de l'utilisation des combustibles, sera très difficile dans les prochaines décennies. Ainsi, tant que de nouvelles méthodes de propulsion des véhicules ne seront pas inventées et qu'elles seront commercialisées – peut-être la méthode des piles à hydrogène –, les émissions de CO2 seront de plus en plus importantes dans le transport, et nier ce serait mentir.

Jusqu'à récemment, on considérait que les ressources en gaz naturel étaient rares, mais ces dernières années on a découvert d'énormes dépôts de méthane congelé dans le sous-sol de vastes territoires continentaux et côtiers. Dans tous les cas, le charbon reste une ressource géographiquement mieux distribuée et, pour le moment, son utilisation ne diminuera probablement pas dans des pays comme la Chine ou l'Inde en développement. En ce qui concerne le pétrole, de plus en plus de réserves sont trouvées en raison de l'amélioration des techniques d'exploration. Ainsi, à long terme, le prix du pétrole diminuera, sauf si d’autres facteurs de caractère géopolitique non prévisibles y participent.

Si, dans les années à venir, seulement cette réduction de 5% convenue aux sommets de Kyoto et de Bonn, selon les modèles climatiques, si aucune mesure n'avait été prise, il n'aurait été évité que l'augmentation soit un dixième de degré inférieur à celui prévu.

En raison des conséquences de l'augmentation des émissions de CO2, la pessimisme existante n'est pas objectivement pleinement justifiée si nous analysons différentes études. D'une part, il y a la façon dont les flux de transfert entre la mer, la végétation et l'atmosphère réagissent. Il est possible que l'augmentation de la concentration atmosphérique et l'augmentation des émissions ne coïncident pas et soient beaucoup moins que prévu. D'autre part, la Terre a déjà connu des époques où la concentration de CO2 dans l'atmosphère était plus grande que maintenant et n'a pas été préjudiciable au développement de la vie. Si les climats sont chauffés (ou refroidis) à la suite de l'augmentation des gaz à effet de serre, l'homme continuera à exister. Les uns seront heureux et les autres pire.

Le sujet est très complexe, c'est évident, mais devant la nécessité d'un vrai courage pour résoudre les problèmes, nous devons exiger la fermeté des pouvoirs politiques et économiques. En outre, pour cela, il faudrait étudier les intérêts économiques qui régissent la stratégie géopolitique, afin que nous ne soyons pas dupés, là est et la clé réelle.