José Franco: "Le travail des démarreurs d'Euskal Herria a été extraordinaire"
José Franco: "Le travail des démarreurs d'Euskal Herria a été extraordinaire"
Tous les experts conviennent que, après un déversement, il est nécessaire de recueillir le plus grand nombre possible de combustibles en mer. Pourquoi est-il si important d'essayer de ne pas atteindre la côte?
Il y a beaucoup de raisons. D'un point de vue pratique, la collecte en mer est plus simple et économique que le retrait de certains endroits de la terre, car beaucoup moins de ressources et de moyens sont nécessaires.
En outre, l'impact du carburant sur la côte est plus accusé que sur la mer, et du point de vue environnemental, les écosystèmes côtiers sont plus riches et vulnérables, il est donc nécessaire de faire un effort pour les protéger.
D'autre part, le temps est également important: plus vite et près de la coulée, mieux c'est. En fait, avec le temps le fouel est émulsifié, il prend de l'eau et son volume est multiplié par cinq ou six. Puis il adhère à d'autres matériaux trouvés dans la mer et quand il atteint la côte, il faut recueillir vingt pour cent du volume initial.
Quelles méthodes ont été utilisées ici pour recueillir le carburant versé par le Prestige en mer?
La plupart du combustible a été ramassé par des salaisons. Nous avons testé et développé d'autres voies, mais comme l'aide des pêcheurs a été si bénéfique et grande, nous n'avons finalement pas utilisé d'autres méthodes, même si elles sont prêtes.
Après avoir analysé les facteurs favorables et défavorables, il a été conclu que la solution la plus appropriée était la collecte par des sauts. Il convient de noter que les gens ont très bien reçu le travail des pêcheurs, que la société a montré sa solidarité et son soutien à l'initiative des pêcheurs, ce qui a également été un facteur positif.
Il mentionne que vous avez essayé d'autres méthodes de collecte de fouel. Quelles sont ces méthodes ?
Notre travail a consisté à adapter les engins de pêche afin qu'ils soient aptes à ramasser le fouel et nous avons testé différents systèmes: râteaux, filets de traînée... Par exemple, nous effectuons des tests avec des filets d'entraînement adaptés à la hauteur de Santander et récupérons cinq tonnes de fouel. Mais il est devenu clair que ce n'était rien de approprié.
Pour commencer, les engins de pêche sont adaptés à l'espèce de poisson que vous voulez capturer. Nous savons quel est le comportement des poissons et sur la base de cela nous élaborons les arts de pêche. Par exemple, dans la pêche à la traîne le système ramasse le poisson: le poisson est séparé des filets et va au centre et au fond. Enfin, tous les poissons finissent ramassés et fatigués, et le pêcheur en profite.
Dans le cas du fouel n'est pas possible. Il faut chercher un système qui filtre l'eau mais conserve le fuel. Le problème est que le fouel adhère au réseau comme il est introduit par la bouche, de sorte que le réseau n'est pas en mesure de filtrer l'eau et est rapidement inutilisé. De plus, en montant le filet sur le bateau, tout était sale et très cher. C'est pourquoi nous l'annulons.
Avez-vous obtenu de meilleurs résultats avec des râteaux?
Oui, oui, nous avons vu que les râteaux adaptés sont très efficaces pour la collecte du fouel. Essais réalisés avec la flotte de pêche Ozenciyo, dédiée à la collecte des algues sur le fond marin de Donostia. Les râteaux sont comme des cadres dans lesquels les réseaux sont enchaînés. Dans ce cas, le cadre avait une largeur de 6 mètres et une longueur de 1,3 mètres. Par des flotteurs, nous transformons le système pour l'utiliser en surface. Un sac intérieur réalisé avec des matériaux de coupe-vent a ensuite été placé sur ce réseau.
La pêche porte le râteau conditionné comme normal et recueille toutes les taches trouvées sur le chemin. Les saumâtres ne conviennent pas à la collecte de petites taches, tandis que le râteau recueille tout : comme le matériau du sac est très fermé, rien n'échappe et en même temps laisse filtrer l'eau.
En outre, en raison des courants d'eau, les taches tendent à s'aligner et le râteau, d'une largeur de six mètres, ramasse toute la ligne. Par conséquent, nous avons montré que le système est vraiment efficace. Quand nous avons fait le test, le fouel n'était pas très concentré, mais en une demi-heure nous avons ramassé cinq tonnes de fouel. Par conséquent, il est à supposer que vous pouvez stocker entre 10 et 20 tonnes par heure avec râteau.
N'est-ce pas beaucoup ? Combien d'éloges sont collectées avec des salaisons ?
Oui, c'est beaucoup. Selon le bateau de pêche et l'équipage, on ramasse une tonne par homme et par jour en moyenne avec des salabars, et avec râteau, en plus d'avoir besoin de moins d'amis, on obtient des résultats très satisfaisants. En outre, pas besoin de grands navires de pêche comme Ozenciyo, qui a une longueur de 21,3 mètres.
En ce qui concerne le coût, il est mieux que d'autres méthodes, car il est bon marché. Les matériaux ne sont pas chers, le cadre et les réseaux sont en mesure d'être réutilisés. Une fois rempli le sac se ferme et balise dans la mer pour être ramassé par un autre bateau, ou si vous êtes près de la côte, il est déposé sur la plage et est conduit par un camion. Pendant ce temps, un sac est placé sur le râteau et le bateau de pêche continue à travailler.
La méthode est développée. Il n'a pas été utilisé car la plupart du temps tout le fouel a été ramassé au moyen de salaisons, mais parfois le système est prêt.
Certaines méthodes éprouvées sur d'autres versements, comme la biorémédiation, les solvants, les pompes absorbantes… n'ont pas été utilisées ici, non ?
Les pompes ont été utilisées pour absorber le fuel arrêté par des barrières mobiles, mais n'ont été installées que dans certaines zones. Une fois testés les solvants chimiques, ils sont plus nocifs que bénéfiques, donc nous ne les avons pas utilisés ici. La biorémédiation, en revanche, a été efficace dans certains cas, comme le déversement d'Exxon Valdez. Dans ce cas, le combustible coulé était très biodégradable et avec l'incorporation à la mer d'agents prolifératifs de bactéries qui le décomposaient on a obtenu des résultats assez satisfaisants. Le fouel du Prestige, cependant, a estimé qu'il était biodégradé d'environ 10%, nous avons donc exclu cette solution.
Pratiquement la totalité du fouel ramassé en mer a été ramassé par des pêcheurs. AZTI a principalement collaboré au suivi des taches, aux prévisions et à la coordination des pêcheurs, et le résultat final a été éliminable.
Râteau de surface
Le râteau de surface est de 6 m de large sur 1,30 m de long et se compose d'un profil U de 10 cm de large. A l'intérieur a une tige pour relier le réseau ou placer les mousquetons qui la soutiennent. Le poids approximatif est de 300 kg et la flottation de structures complètes est obtenue par deux flotteurs de 380 kg de flottabilité.
Le filet est fait de paillettes en polyéthylène, de fil de taille B/5 avec maille de 50mm. C'est comme une enveloppe avec cadre de 6 m de longueur et 4 m de largeur. A l'intérieur il a un sac en polyéthylène de type coupe-vent avec deux grenailles, l'une d'elles ferme le chapeau et l'autre le relâche.
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