Torn més gran
7 metres de diàmetre. Aquest és la grandària del plat del torn que s'ha fet a Guernica. S'utilitzarà per a fabricar anells de les torres dels
aerogeneradors. Es tracta del plat de torn mecànic més gran del món, fins ara de 5 metres de diàmetre, i la seva grandària ha convertit en una autèntica odissea la tasca de fabricació que havia de ser habitual.
Els càlculs més importants han hagut de ser realitzats per a organitzar l'estructura i resoldre els problemes que ocasionava la construcció de peces tan grans.
ALAIN CLAVIER; TDG: Les peces que cal unir i muntar en aquest torn són molt grans i molt pesades de diverses tones. Això ens ha donat dificultats. I d'altra banda, el problema ha estat el de mantenir la precisió.
Una vegada creat el model, s'inicia el mateix procés de fabricació de la peça. El primer pas és fer el motlle.
El client ha enviat un disseny de 3 dimensions. Sobre això es realitza la programació per a procedir al mecanitzat posterior.
La matèria primera són plaques de poliestirè de 500 x 1200 cm. Per a donar-li el gruix necessari, les plaques s'encolen entre si fins a aconseguir la mesura desitjada.
La fresadora per control numèric mecanitza les plaques, és a dir, retira, trepa i tornea el material sobrant fins a obtenir el doll del model. Les mesures s'asseguren abans de donar per acabat el motlle, en comparació amb el disseny.
És el motlle rodó més gran que s'ha fet en aquest taller i no es pot fer en una sola peça. D'aquesta manera, s'ha solucionat el problema del transport.
RAUL ESPINOSA; Models Belako: Ho hem hagut de fer en cinc parts. Quatre sectors i una peça rodona de 4 metres d'interior. Per a
evitar la necessitat de transport especial, ha estat imprescindible fer-ho en quatre trams. Posteriorment, la peça serà fosa en dues parts.
el motlle, de 7 metres de diàmetre, pes gairebé 200 quilos, i es convertirà en una peça de ferro de gairebé 40 tones. A l'ésser una peça
tan gran i ser única, es prepara un model perdut.
RAUL ESPINOSA; Models Belako: Fabriquem la peça en poliestirè i posteriorment omplen la fosa de sorra. La sorra serà el motlle. Aboquen el sedàs sobre el motlle i la peça es convertirà en ferro, en acer, depenent del material que s'utilitzi.
La substitució del poliestirè es realitzarà en una fosa de Vitòria-Gasteiz.
Abans de realitzar la fosa, cal preparar el motlle. Tots els orificis i trams s'omplen de sorra i s'estrenyen per a evitar que la sorra es mogui en fondre'ls.
Per a aquesta peça s'han fos 73 tones de ferro a 1.535 graus. En l'abocament,
la caldera ocupa el lloc del poliestirè. El
resultat seran dues peces de ferro, les dues parts del plat del torn. Però encara estaran plens d'escombraries.
Per a afaitar-se, escalabornar la peça i convertir-la en la peça definitiva és necessari un procés de mecanitzat de 1.500 hores. Això ho faran a Avilés. Mecanitzat per arrencada d'encenall mitjançant torns, fresadores o mandrinadores. Es lleven els excedents i es dona la forma real a la peça.
BENJAMIN GARCIA; ASTURFEITO: En aquest cas, es tracta de donar la forma exterior, la rodonesa que ha de tenir, la forma interior, les caixes que realitzarà la fresadora, i tot això en funció de les mesures que ens aporta el projecte.
Primer va la fresadora i realitza la primera fase del desbastament. Li lleva el material sobrant, però no tot. Les peces s'uneixen per a ajustar i el torn mecanitza els diàmetres exteriors, interiors i altures. El mecanitzat es realitza a poc a poc per a evitar problemes i tenir qualitat al final.
Aquí també la grandària de la peça condiciona el treball.
BENJAMIN GARCIA; ASTURFEITO: Primer fem la pixada central; després, d'un en un, els dos de fora, i al final els tres s'ajunten, es cusen. Estem al final del treball.
El més difícil és l'acabat final i l'acabat dels allotjaments de les mandíbules mecàniques.
En els Tallers de Guernica s'han realitzat la resta de les peces a adaptar als tres trams que componen el plat.
IRATXE MADARIAGA; TDG: Hem fet el nucli interior, que després es diuen arpes de base, són llargues, i ara els ajustos són importants. Les peces no poden ballar, han d'entrar en profunditat, i és un ajust..., pot haver-hi una desena part
Per a aconseguir-ho cal fer una última correcció a totes les peces.
Després del muntatge final, s'ha verificat el funcionament.
El resultat ha estat un plat de torn amb diverses opcions.
IRATXE MADARIAGA; TDG: És un plat que uneix diferents funcions. No sols l'automàtica o manual, sinó també amb arpes especials que es diuen blocs de suport...
L'últim pas d'aquest projecte és desmuntar i preparar el plat per al seu transport. L'últim destí serà la planta alemanya dedicada a la fabricació de torres d'aerogeneradors.
Buletina
Bidali zure helbide elektronikoa eta jaso asteroko buletina zure sarrera-ontzian
Teknopolis
