Texto redactado en euskara e traducido automaticamente por Elia e sen posterior revisión. VER ORIXINAL

Profesor de simulador

A oportunidade de coñecer o novo simulador para condutores de Metro Bilbao, que combina cabinas de tren reais con realidade virtual.

Aínda que na parte dianteira do tren sempre aparece o condutor, normalmente non son eles os que conducen o tren. O sistema está totalmente automatizado e os condutores encárganse de vixiar o seu correcto funcionamento.

Con todo, o feito de que as máquinas ocupen o lugar dos seres humanos inflúe nos traballadores. De feito, non pon en práctica algunhas das competencias necesarias para o traballo. Para evitar este problema, no metro de Bilbao está a traballarse cun novo simulador, que permite a circulación. Simulador de última xeración.

O novo simulador permite traballar moi preto da realidade, combinando cabinas reais de tren e realidade virtual. Representa exactamente os 40 quilómetros da vía; curvas, sinais, ramplas, túneles, estacións... O simulador é capaz de representar situacións moi parecidas á da condución real do tren, mantendo así o coñecemento necesario para a súa profesión.

ALBERTO ALBIZU; Metro Bilbao Este simulador é unha ferramenta importante para nós, porque, bo para nós e tamén para os nosos condutores, porque alí adestramos todos os accidentes, as avarías... o que se produce alí, na liña da realidade.

Tamén adestran aos condutores no simulador para situacións excepcionais. Problemas de tracción, desvíos de vía ou barreiras que pechan a vía.

O simulador ten programados máis de 65 avarías e 25 incidentes, pero a través dun software capaz de ter en conta diferentes variables, poden engadir novas situacións. É capaz de ter en conta outros elementos que afectan o condutor.

ALBERTO ALBIZU; Metro Bilbao Tivemos un primeiro simulador, pero alí estivo limitado, isto é máis moderno. El tivo carentchis, e isto excedeulle.
Diciamos tres tipos e no simulador de antes só había un. E isto permite que entren o tres; logo permítenos incluír máis exercicios, avarías e sinistros que xa temos preparados...

Os condutores, ademais de aprender o que teñen que facer, traballan por que e como facelo.

ARITZ JORDAN; Condutor: Con este novo simulador, ante as avarías e algúns eventos especiais que se poden producir na vía, preparamos ou preparamos os pasos a seguir, o cal nos vén ben a todos os condutores.

Traballan cunha metodoloxía concreta. Exercicios deseñados para a consecución de determinados obxectivos. O simulador detecta automaticamente os erros cometidos polos condutores. Así traballan no Metro de Bilbao para mellorar o traballo dos traballadores.

O modo automático de condución mellorou moito a fiabilidade e a seguridade da circulación. Pero para que o sistema sexa totalmente eficiente, aínda son necesarias as persoas.