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Professeur de simulateur

Découvrez le nouveau simulateur pour les conducteurs du métro de Bilbao, qui combine de véritables cabines ferroviaires avec la réalité virtuelle.

Bien qu'il y ait toujours un conducteur à l'avant du train, ce ne sont généralement pas eux qui conduisent le train. Le système est entièrement automatisé et le travail des conducteurs est de veiller à son bon fonctionnement.

Cependant, le fait que les machines prennent la place des hommes a un impact sur les travailleurs. En effet, ils ne mettent pas en pratique certaines compétences nécessaires au travail. Pour éviter ce problème, dans le métro de Bilbao, ils travaillent avec un nouveau simulateur. Avec un simulateur de dernière génération.

Le nouveau simulateur permet de travailler très près de la réalité en combinant des cabines réelles de train avec la réalité virtuelle. Il représente exactement les 40 kilomètres de chemin de fer; courbes, signaux, pentes, tunnels, gares... Le simulateur est capable de représenter des situations très similaires à la conduite réelle du train, de sorte que les conducteurs gardent au frais les connaissances nécessaires à leur profession.

ALBERTO ALBIZU; Métro Bilbao: Ce simulateur est un outil important pour nous, parce que, bon pour nous et nos chauffeurs aussi, parce qu'on s'y entraîne avec tous les accidents, les pannes... ce qui m'arrive là, sur la ligne de la réalité.

Ils forment également les conducteurs dans le simulateur pour des situations inhabituelles. Problèmes de traction tels que les sorties de voie et/ou les obstacles qui ferment la voie.

Le simulateur est programmé avec 65 pannes et plus de 25 incidents, mais grâce à un logiciel capable de prendre en compte plusieurs variables, ils peuvent ajouter de nouvelles situations. Il est également capable de prendre en compte d'autres éléments qui affectent le conducteur.

ALBERTO ALBIZU; Métro Bilbao: Nous avons d'abord eu un simulateur, mais là, il a été limité, c'est plus moderne. Il a eu des carentxys, et ça l'a battu.
Il y avait trois types de trains et il n'y en avait qu'un dans le simulateur. Et ça nous permet d'y entrer tous les trois, et puis les exercices, les pannes et les accidents que nous avons préparés... et d'y inclure plus d'appels.

Les conducteurs apprennent non seulement ce qu'ils doivent faire, mais aussi pourquoi et comment le faire.

ARITZ JORDAN; Guide: Avec ce nouveau simulateur, face aux pannes et à certains événements spéciaux qui peuvent se produire sur le chemin de fer, nous suivons les étapes ou les entraînons, ce qui nous convient à tous les conducteurs.

Ils travaillent avec une méthodologie détaillée. Avec des exercices conçus pour atteindre certains objectifs. Le simulateur détecte automatiquement les erreurs commises par les conducteurs. C’est ainsi qu’ils travaillent dans le métro de Bilbao pour améliorer le travail des travailleurs.

Le mode de conduite automatique a considérablement amélioré la fiabilité et la sécurité de la circulation. Mais pour avoir un système pleinement efficace, les gens sont toujours nécessaires.