Text redactat en basc i traduït automàticament per Elia i sense revisió posterior. MOSTRA L’ORIGINAL

Professor de simulador

L'oportunitat de conèixer el nou simulador per a conductors de Metre Bilbao, que combina cabines de tren reals amb realitat virtual.

Encara que en la part davantera del tren sempre apareix el conductor, normalment no són ells els que condueixen el tren. El sistema està totalment automatitzat i els conductors s'encarreguen de vigilar el seu correcte funcionament.

No obstant això, el fet que les màquines ocupin el lloc dels éssers humans influeix en els treballadors. De fet, no posen en pràctica algunes de les competències necessàries per al treball. Per a evitar aquest problema, en el metre de Bilbao s'està treballant amb un nou simulador, que permet la circulació. Simulador d'última generació.

El nou simulador permet treballar molt prop de la realitat, combinant cabines reals de tren i realitat virtual. Representa exactament els 40 quilòmetres de la via; corbes, senyals, rampes, túnels, estacions... El simulador és capaç de representar situacions molt semblants a la de la conducció real del tren, mantenint així el coneixement necessari per a la seva professió.

ALBERTO ALBIZU; Metre Bilbao Aquest simulador és una eina important per a nosaltres, perquè, bo per a nosaltres i també per als nostres conductors, perquè allí entrenem tots els accidents, les avaries... el que es produeix allí, en la línia de la realitat.

També entrenen als conductors en el simulador per a situacions excepcionals. Problemes de tracció, desviaments de via o barreres que tanquen la via.

El simulador té programats més de 65 avaries i 25 incidents, però a través d'un programari capaç de tenir en compte diferents variables, poden afegir noves situacions. És capaç de tenir en compte altres elements que afecten el conductor.

ALBERTO ALBIZU; Metre Bilbao Vam tenir un primer simulador, però allí va estar limitat, això és més modern. Ell va tenir carentchis, i això li ha sobrepassat.
Dèiem tres tipus i en el simulador d'abans només hi havia un. I això permet que entrin els tres; després ens permet incloure més exercicis, avaries i sinistres que ja tenim preparats...

Els conductors, a més d'aprendre el que han de fer, treballen per què i com fer-ho.

ARITZ JORDAN; Conductor: Amb aquest nou simulador, davant les avaries i alguns esdeveniments especials que es poden produir en la via, preparem o preparem els passos a seguir, la qual cosa ens ve bé a tots els conductors.

Treballen amb una metodologia concreta. Exercicis dissenyats per a la consecució de determinats objectius. El simulador detecta automàticament els errors comesos pels conductors. Així treballen en el Metre de Bilbao per a millorar el treball dels treballadors.

El mode automàtic de conducció ha millorat molt la fiabilitat i la seguretat de la circulació. Però perquè el sistema sigui totalment eficient, encara són necessàries les persones.