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Boîte noire
Il y a quelques jours, un Airbus d’Air France s’est écrasé sur l’Atlantique avec 228 passagers. On ne sait pas encore exactement ce qui a causé l'accident. Cette information utile est dans la boîte noire et la boîte noire n'a pas été récupérée. Dans la vidéo suivante, nous découvrons la clé de l'importance des boîtes noires.
En fait, ce que la plupart d’entre nous connaissons sous le nom de « boîte noire » est peint dans des couleurs vives pour le trouver plus facilement.
Situé à l'arrière de l'avion, où il est le plus susceptible de faire face à une collision, il est composé de deux dispositifs qui servent à élucider les causes d'un accident: d'une part, le collecteur de données de vol peut stocker 80 paramètres tels que la vitesse de l'avion, l'altitude, la direction ou les performances des moteurs. D'autre part, l'enregistreur de voix de la cabine enregistre le son provenant des microphones et des écouteurs du pilote et du copilote, ainsi que les sons d'alarmes sonores reçus par un microphone situé sur le toit de la cabine, etc.Un
blindage en acier ou en titane et un matériau isolant protègent les deux appareils contre la casse, l'écrasement, le brûlage ou l'humidité. Ainsi, la boîte noire peut résister à une température de 1 100 degrés, à une force de gravité de 36 000 fois et à autant de pression qu'un objet coulé à 6 000 mètres.
L'information contenue dans la boîte noire n'est révélée qu'après un accident; sans ces données, la cause de plusieurs accidents ne serait jamais révélée.
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