ITP construira des moteurs pour les avions de taille moyenne
ITP commencera à participer à la production de moteurs pour avions de taille moyenne avec la société américaine Pratt & Whitney.
CARLOS ALZOLA, ITP : Nous participerons à la conception des composants, fournirons les composants tout au long de la vie du moteur. Dans ce cas, les moteurs d'aviation ont une durée de vie très longue, ils sont produits pendant environ 20 ans et le dernier moteur vole pendant encore 20 ans. Nous allons également faire l'entretien.
Moteur Geared Turbofan pour A320
CARLOS ALZOLA, ITP : Il fonctionne essentiellement en aspirant l'air et en l'éjectant rapidement vers l'arrière. Ça donne un coup de pouce et l'avion vole. Pour cela, le moteur est équipé d'un compresseur et d'une turbine. Pour être efficace et à faible bruit, le compresseur doit être aussi grand et lent que possible. Les turbines sont aussi rapides que possible. Il faut trouver un équilibre entre les deux, et dans le cas de ce moteur, une boîte réductrice entre les deux a été la solution, l'innovation. L'un peut tourner plus vite que l'autre
ITP réalisera des investissements de plus de 100 millions d’euros
ils s'attendent à un chiffre d'affaires supérieur à 2 500 euros
CARLOS ALZOLA, ITP : Nous produirons plus d'un type d'ingrédients de deux familles. La première famille comprend les composants structurels du moteur, les boîtiers et autres. Dans la deuxième famille, il y a des éléments externes. Le moteur est entouré de nombreux éléments pour la conduite des fluides: huile, carburant, air... En fait, les éléments pris individuellement ne sont pas complexes, l'ensemble donne de la complexité au travail et le nombre de composants.
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