Text redactat en basc i traduït automàticament per Elia i sense revisió posterior. MOSTRA L’ORIGINAL

Satèl·lit Giove B / Nova generació de xips / Vaixell que utilitza cometa gegant

-El satèl·lit Giove B -La nova generació de xips -El vaixell que utilitza el cometa gegant

El segon satèl·lit, el Giove B, que formarà la xarxa europea Galileu, està gairebé llest per a ser enviat a l'espai, un any després del que s'esperava. Aquest segon satèl·lit està format per un sistema de funcionament que demostra el valor de la xarxa Galileu. El primer satèl·lit de la xarxa de galileu va ser llançat al desembre de 2005. Unes setmanes més tard, després d'instal·lar-se en òrbita, va emetre els primers senyals. Des de llavors, els senyals del satèl·lit han estat captades en diverses estacions terrestres i s'ha comprovat que el sistema és fiable. Per tant, és possible llançar el segon satèl·lit que formarà la xarxa com més de pressa millor. Una vegada llançat el segon satèl·lit, caldrà enviar altres quatre a l'espai perquè s'analitzi correctament el sistema. Si tot va segons el que es preveu, Galileu es convertirà en una xarxa pública de comunicacions de 30 satèl·lits controlats des de terra.

AMD, Toshiba i IBM s'uneixen per a desenvolupar una nova generació de xips. Els xips comptaran amb circuits de 32 nanòmetres, la qual cosa els permetrà treballar tant com els transistors actuals, però més ràpid i amb un menor consum d'energia. Els nous xips comptaran amb nombroses aplicacions, des d'ordinadors que utilitzen jocs fins a llocs que necessiten un gran poder de computació. Els xips basats en la nova tecnologia es comercialitzaran a la fi de 2009.

A més d'ajudar al treball dels motors, el primer vaixell que utilitza un cometa gegant amb tecnologia punta ha estat botat a Hamburg. Gràcies a l'ajuda del cometa, el vaixell MV Beluga utilitza menys combustible i emet menys emissions a l'atmosfera. A principis de gener creuarà l'Atlàntic i viatjarà a Veneçuela en el seu viatge inaugural. El sistema SkySails es basa en un cometa que permet utilitzar la força del vent a 300 metres d'altura. Amb el nou disseny, les despeses de combustible es redueixen un 20% per dia, entorn de 1.100 euros, i les emissions de diòxid de carboni es redueixen en el mateix nivell. en 2009, el sistema SkySails s'instal·larà en dos vaixells dues vegades més grans que el MV Beluga. Segons els impulsors del sistema, al voltant de 60.000 dels 100.000 vaixells comercials que avui dia suren en la mar podrien beneficiar-se d'aquest nou sistema.