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Raffinerie: jusqu'à la dernière goutte

Nous avons visité la seule raffinerie de pétrole du Pays Basque.

IÑAKI LETURIA; fondation elhuyar: "Vous entrez dans le complexe industriel", ce n'est pas n'importe quelle industrie que nous devons visiter maintenant.

ELIAS UNZUETA ; petronor : Non, ce n'est pas une usine ou un endroit normal. Ici, nous avons des produits spéciaux, des hydrocarbures accumulés et certaines mesures de sécurité doivent être suivies.

IL : inutile de dire qu'il n'y a pas de brûlure ici, et vous avez dit qu'il y a d'autres endroits où les briquets, etc., sont confisqués...

EU : oui, on les ramasse à l'entrée, on ne peut pas fumer ici, tu n'as pas besoin de ça, et ils resteront ici...

IL : pas de portable, pas de casque.

EU : bien sûr, allez-y...

IÑAKI LETURIA; fondation elhuyar: Une vue pittoresque, un paysage singulier et magnifique.

ELIAS UNZUETA ; petronor : Oui, et en continuant avec les curiosités, cette cheminée que vous voyez est le plus haut bâtiment de Biscaye. elle mesure 225 mètres.

IL : Plus haut que la tour Iberdrola

EU : Oui, beaucoup plus haut. De l'intérieur, il y a un ascenseur qui monte jusqu'en haut et c'est pourquoi il est considéré comme un bâtiment.

IL : Le pétrole, votre matière première, d'où vient-il ?

EU : Ici se trouve la mer et le port et nous y apportons du pétrole de n'importe où dans le monde.

IL : C'est ce que j'allais te demander, pourquoi ici, quelle est la raison pour laquelle je mets la raffinerie ici ?

EU : C'est précisément parce qu'il est près de la mer que les eaux sont très profondes et que les grands vaisseaux pétroliers peuvent s'y rendre.

IÑAKI LETURIA; fondation elhuyar: Vous avez dit que nous devions porter une robe blanche, mais ce n'est pas très blanc, mais c'est pour une raison.

ELIAS UNZUETA ; petronor : ce n'est pas un problème de nettoyage. la matière est spéciale, ignifuge, ignifuge, ignifuge, comme tous les vêtements d'ici...

IL : Ça aussi ?

EU : Oui, ça aussi. Ce qu'il fait, c'est qu'il n'y a pas d'accumulation de charges statiques et que le matériau lui-même ne prend pas de feu.

IL : donc nous sommes protégés contre le feu ici aussi et avec des lunettes, parce que ce que nous devons connaître maintenant, c'est le pétrole, le pétrole brut...

EU : Non, on n'a jamais vu de pétrole nulle part

IL : Nous avons dit ici que, comme l'argent dans les banques, on ne voit nulle part du pétrole, sauf dans le laboratoire. Nous avons des échantillons derrière...

EU : Oui, ici, le pétrole est ce qu'on a dans le bateau.

IL : Où l'amenez-vous ?

EU : Par exemple, du golfe Persique, nous l'avons assez rapporté de Russie, du Mexique aussi,...

IL : Chaque origine a-t-elle ses propres caractéristiques?

EU : Il a la particularité d'où nous apportons le pétrole, c'est-à-dire qu'il peut être plus ou moins lourd, il peut contenir plus ou moins de soufre, et le rendement des produits que nous obtenons peut également être différent dans chaque cas.

IÑAKI LETURIA; fondation elhuyar: Tout ça est plein de pétrole, n'est-ce pas, Elias ?

ELIAS UNZUETA ; petronor : oui, il y a plus de 100 millions de litres ici...

IL : Beaucoup ! Et combien en avez-vous ?

EU : ce sont les plus grandes, mais nous en avons au total 14, comme les arènes...

IL : C'est votre matière première, le pétrole, et ça coule dans les tuyaux, comme je l'ai dit. Il fait son premier arrêt ici, dans la tour de distillation. Qu'est-ce qu'on lui fait là ?

EU : C'est ce que nous faisons ici, nous apportons le pétrole accumulé ici, et nous le chauffons avant d'entrer, et au moment où le pétrole chaud entre dans la tour, les produits les plus légers, la vapeur convertie commencent à monter dans la tour, et les produits les plus lourds s'arrêtent dans le sable. et au fur et à mesure que nous montons le long de la tour, les produits refroidissent et se condensent à différents niveaux, c'est-à-dire que la hauteur nous donne différents produits: différents produits, différents poids moléculaires. Ensuite, les produits légers sortent de la tête sous forme de gaz et nous les refroidissons à l'extérieur pour les transformer en liquide...

IL : De quels produits parlons-nous, de haut en bas?

EU : De haut en bas, du plus léger au plus lourd, le butane, le propane, les bonbonnes que nous utilisons à la maison,... Ensuite, le naphte, utilisé en pétrochimie, pour fabriquer des polymères, des plastiques, etc., certains des vêtements que nous portons sont fabriqués à partir de pétrole, ce qui est sorti de là. Nous utilisons les naphtes suivants, un peu plus lourds, pour faire de l'essence, puis presque du kérosène, le carburant des avions, et au centre de la tour, nous extrayons les gazons que nous utilisons tous dans les voitures...

ELIAS UNZUETA ; petronor : C'est l'un des produits les plus légers qui sort du processus de distillation, le naphta. Ce qui est un peu plus sombre, c'est du gasoil, et ce bateau, c'est de l'essence, prêt à être utilisé dans les voitures.

IÑAKI LETURIA; fondation elhuyar: C'est aussi une tour de distillation ?

ELIAS UNZUETA ; petronor : Oui, mais il y a d'autres choses. Ce que nous faisons ici, c'est le processus de cokéfaction.

Il... Cokéfaction, c'est quoi ?

EU : Imaginez que ce qui restait du pétrole dans la raffinerie initiale était du fuel, 45 %, utilisé sur des bateaux ou des thermes, il y a 40 ans.

IL : Il ne se jetait donc pas.

EU : mais ce marché s'est rétréci et maintenant, avec ce que nous faisons, il ne reste plus qu'environ 8% du baril en tant que produit final...

IL : Quel est le produit final ?

EU : De la coke.

IL : Qu'est-ce que la coke ?

EU : c'est un produit solide qui sert de carburant à l'industrie du ciment et à d'autres industries.

ELIAS UNZUETA ; petronor : C'est le coke, les 8% restants.

IÑAKI LETURIA; fondation elhuyar: Jus de jus d'orange.

EU : C'est ça.

IÑAKI LETURIA; fondation elhuyar: Nous sommes arrivés à la dernière étape.

ELIAS UNZUETA ; petronor : Oui, c'est le produit final.

IL : Du soufre.

EU : oui, du soufre solide, de l'inerte.

Il... Il ne fait rien à la main ?

EU : Non, on peut y aller doucement. Ceci est principalement utilisé dans la fabrication d'engrais et de ce type d'industries...

IL : j'ai entendu dire que si le gaz et l'essence contiennent du soufre, c'est au détriment des moteurs de nos voitures, que le soufre peut provoquer des pannes...

EU : Les moteurs que nous avons aujourd'hui ont des catalyseurs, ils sont très efficaces, à faible consommation,... la première étape pour y parvenir est que les carburants ne souffrent pas et c'est pourquoi nous extrayons du soufre de tous les courants.

IL : c'est-à-dire que vous l'extrayez du diesel ou de l'essence...

EU : C'est cela, la qualité des carburants que nous avons aujourd'hui s'est considérablement améliorée et le paramètre de base est la quantité de soufre.

IL : bravo, Elias. Merci de m'avoir montré votre lieu de travail.

EU : Merci à vous.