Endurint els talussos
Autopista A8 a l'altura d'Elgoibar. La naturalesa i l'ésser humà s'enfronten aquí. Quan es va construir la carretera, la muntanya va quedar despullat d'una part considerable, i a l'ésser una vall estreta, el talús de la cuneta va resultar molt alt i empinat. Les tècniques de construcció de fa 40 anys tampoc eren d'avui. Per tant, aquest és el lloc idoni per a freqüents despreniments. Els treballs que ara s'estan duent a terme tenen com a objectiu mantenir la muntanya en el seu lloc.
Iñigo Cadarso, BIDEGI"Aquí,
ja veieu, estem a bastant altura, a 63 metres. Fa 7 mesos va haver-hi un despreniment; tot aquest tram va caure, gràcies a aquesta pantalla i a la cuneta. Vam tenir sort i les pedres no van arribar a la carretera. Però llavors vam dir: Què hem de fer aquí perquè tot això es mantingui bé? ".
Els treballs estan avançats. Ja s'ha llançat la gunita en les zones més inestables de l'òrbita del pujol. La gunita és un formigó projectat que s'aboca sobre xarxes d'acer. Ajuda al fet que els bulones o caragols que posteriorment s'introdueixin en la roca per a sostenir la muntanya tinguin major força i actuïn en una zona més extensa. Abans d'arribar a aquesta fase és imprescindible conèixer bé i profundament el talús a consolidar. El primer pas és, per tant, la realització d'una espècie de cartografia o mapa de la muntanya.
Juan Antonio Pérez, EUROESTUDIOS"Quan es produeix la
ruptura, el primer treball és analitzar la geometria i la continuïtat dels plans. Aquesta capa, per exemple, és un pla. Les capes s'organitzen en grups en blocs discontinus. En primer lloc, es recolliran les dades estructurals: orientació de plans, pendent, inclinació. Així es defineix un pla" .
Per a comprendre-ho, imagini's un munt de folis. Si els inclinem arribarà un moment en què es lliscaran uns damunt d'uns altres i cauran. A Zumaia, en 2005, va ocórrer una cosa semblant, però no és tan senzill. L'estructura de la muntanya sempre està darrere d'un succés com el pes, la continuïtat de les capes, els intervals, si la pell és suau o rugosa, si tenen farciments de fang. Totes aquestes dades es recullen en l'anàlisi del talús. Però molts altres factors, com les pluges i els canvis de temperatura, també han de veure.
En qualsevol cas, l'anàlisi de l'estructura del talús identifica els blocs o conjunts amb el risc de caiguda. El risc de cada grup o bloc es mesura pel factor de seguretat.
Juan Antonio Pérez, EUROESTUDIOS"ezegonkortasunaren
tipologia ezagututa -hau dona, bloke bakoitza eta bere marruskadura-angelua-, beste indar bat sartzen dugu, ainguraketa-indarra. La suma de totes les forces proporciona un factor de seguretat. Nosaltres volem aconseguir el 1,5."
Per tant, tots aquests càlculs indiquen on s'han d'introduir els bulones o caragols, la longitud i la força amb la qual s'ha de mantenir aquesta part de la muntanya. La longitud, les dimensions del bloc, la profunditat a la qual es troba el pla de fregament, on pot relliscar, ens explica... Perquè el caragol compleixi la funció de subjecció, el cap ha d'estar fixada darrere d'aquest pla.
Carlos Palomares, SLECE"Est és
un bulón d'ancoratge. Hi ha moltes formes d'ancoratge, per fi es tracta d'entrar en el talús. Aquests estan pensats especialment per a aquest lloc, per a una força de 40 tones. A partir d'aquí, has de passar al cable, però aquí és suficient. Aquests tenen 18 metres. Depenent del treball, el cable pot arribar als 40-50 metres... però són d'una longitud major".
Els bulones estan protegits de la corrosió, per dins amb greix i per damunt amb una tapa de PVC. Des d'aquest tub s'introduirà el formigó fins a la punta.són
296 bulones, d'una longitud entre 6 i 18 metres. Ficar a cadascun en el seu lloc no és tasca fàcil. La dona que entra en la cabina, d'uns 12 metres d'altura, pes gairebé 300 quilos i pes al voltant de 200 metres. Els més grans, com s'ha dit, tenen 18 metres de llarg i ronden els 400 quilos.
Iñigo Cadarso, BIDEGI"Al final
és com ficar un tac: tu fas un forat, en l'última part tens una espècie de tap, i aquí entra el morter fins a la part de baix. Quan això cobra força, es tira. des dels 18 metres el bulb sol ser de 3 a 4 metres, fet amb morter, i des d'aquí es tira."
Després cal tirar i lligar-ho. Els càlculs inicials indiquen la força. En la superfície, el pedestal de formigó i la rosca mantindran la força que exerceix el bulón.
El treball no acabarà aquí. Aquesta mala herba és una xarxa dinàmica. Aquesta tecnologia prové de Suïssa. No és d'estranyar. Igual que a Euskal Herria, o més encara, allí predomina l'escarpa.
Un d'ells es va enfrontar a un despreniment de fa set mesos i, per a acabar el treball, hauran de reemplaçar-lo per un nou. Per a acabar, cobriran tot l'espai amb una xarxa estreta i tendida a mode de pantalla. Els bulones, la xarxa, la pantalla, amb tots ells hauria de ser suficient.
Iñigo Cadarso,
Bidegi"Zero és impossible. Tens un factor de seguretat i per si de cas sempre colpeges per damunt, però el risc és aquí, la pluja, els canvis de temperatura... sempre intentem que hi hagi menys riscos"
Perquè mai se sap el que pot arribar de dalt.
Buletina
Bidali zure helbide elektronikoa eta jaso asteroko buletina zure sarrera-ontzian