Bilatzailea
Europass, nova pilota per a l'Euro
Com la pilota que van utilitzar en el campionat del món de fa dos anys, la pilota Europass està compost per catorze parts. Per a unir els catorze fragments s'ha utilitzat la tecnologia de termosolado, per la qual cosa la pilota no té cables.
La nova pilota, a més d'un nou disseny, té un tret característic: una fina capa exterior, batejada amb el nom de PSC-Testure. Segons els experts, aquesta capa facilita el control de la pilota, li transmet més força i els tocs poden ser més precisos. Es resisteix amb més facilitat, de manera que els porters poden estar contents.
Per a demostrar la veracitat de les afirmacions anteriors, caldrà esperar al moment en què s'iniciï l'Eurocopa d'Espanya. Prèviament, no obstant això, per a comprovar les característiques de la pilota, s'han realitzat diverses recerques en la universitat anglesa de Loughborough i en els laboratoris d'Adidas.
Per a assegurar que arriba a les mesures de qualitat, la Federació Internacional de Futbol, Fifa, ja té el seu mesurador. Per a obtenir aquest segell, qualsevol pilota ha de superar un joc de proves. Per descomptat, també han fet aquestes proves amb la pilota Europass.
Pota de robot
(Rètol)La màquina dona puntada a la pilota tantes vegades com es vulgui, però sempre amb el mateix angle i amb la mateixa força i velocitat.
Una càmera d'alta velocitat grava les conseqüències del cop. Les imatges mostren que la resposta de la pilota sempre és molt semblant, colpejant d'una banda i per l'altre.
Test de circumferència
(Rètol) Per a poder controlar-ho correctament, la pilota ha de ser el més rodó possible. Per a mesurar la circumferència mitjana de la pilota, cada pilota es mesura en deu punts.
Estàndard aprovat per la FIFA: 68,5 cm - 69,5 cm (Rètol)Europass:
69,0 cm - 69,25 cm(Rètol)
Test de rodonesa
(Rètol)És important que la pilota sigui rodona, però mantenir la rodonesa en tot moment és més important perquè serà molt més precís. La forma de les parts que componen la pilota és decisiva. Després de diversos cops, en el test
es mesura el diàmetre de la pilota en setze punts. La separació entre el diàmetre màxim i el petit ha de mantenir uns límits molt estrictes.
Estàndard FIFA: màxim 1,5% de diferència. (Rètol)
Europes: diferència màxima de l'1%. (Rètol)
Absorció d'aigua (Rètol)La
pilota mullada i seca no es comporta de la mateixa manera; el mullat té un pes major, es mou més lentament i fa unes bombes més petites. Per tant, el millor és jugar amb una pilota que absorbeixi el mínim d'aigua possible. Per a
saber la quantitat d'aigua que rep la pilota, l'introdueixen 250 vegades en un recipient ple d'aigua. Després pesen per a saber quant aigualeix ha pres.
Estàndard de la FIFA: pot aconseguir fins a un 10% més que el pes inicial. (Rètol)Europass:
augmenta en un 4,5%. (Rètol)
Test de grandària i forma (Rètol)En una
competició de futbol, de mitjana, cada pilota rep 2.000 puntades, sent necessari que la pilota respongui de la mateixa manera des del primer minut fins a l'últim.
Per a assegurar-se que no canvia de grandària i que manté la mateixa forma, es llança la pilota contra una paret d'acer a una velocitat de 50 quilòmetres per hora. Després de la prova, la pilota no ha de perdre pressió ni rodonesa.
El control de la pressió es realitza a través d'una prova intrínseca que s'infla fins a la toper i es recupera després de tres dies. No hauria de perdre més que una part del seu aire.
Estàndard FIFA: 20% de la pressió.
EUROPASS: 11% de la pressió.
Errebote-testa (Errotulua)Futbol-jokalariek
hanka, burua edo bularra jarri baino lehen, jakin egin behar dute baloiaren errebotea nolakoa izango donin, beti antzera egin behar baitu errebote hori.
En aquesta prova, deixen caure la pilota des de dos metres d'altura. La prova es realitza una vegada i una altra, i la diferència entre el rebot més gran i el més petit no pot superar els 10 centímetres.
Estàndard de la FIFA: 10 centímetres de costat.
EUROPASS: 2 centímetres de costat.
Encara que a primera vista no sembli així, una pilota pot ser un producte amb un alt nivell tecnològic.
Buletina
Bidali zure helbide elektronikoa eta jaso asteroko buletina zure sarrera-ontzian
