Les technologies spatiales sur Terre
La plupart d'entre nous voient une technologie spatiale compliquée et très éloignée des usages quotidiens, mais nous avons peut-être tort.
Par exemple, une technologie développée à l'origine par l'Agence spatiale européenne pour étudier la surface de la Lune est actuellement utilisée pour détecter les fissures dans les mines. Ce n'est là qu'un exemple parmi tant d'autres des applications possibles des techniques spatiales sur la Terre. Il y en a d'autres.
On est à Valladolid. Les passagers du bus peuvent calculer leur voyage en détail. Un système basé sur le GPS indique quand le bus arrivera, s'il est enchaîné quelque part ou s'il est en retard.
Le système a été développé par GMV, une entreprise qui a commencé à travailler sur les technologies spatiales.
MIGUEL ÁNGEL MARTÍNEZ; Directeur du développement. GMV :Dans la décade de 1990, nous avons mis en place une stratégie de divertissement, haciendo hincapié dans la technologie et les connaissances que nous avons des amis qui ont apprécié notre travail dans l’espace. C'est comme si on travaillait sur le GPS de l'ESA. C'est ce qui nous permet de comprendre cette technologie et nos moulins au champ du placement et de la gestion des flottes.
90eko hamarkadan dibertsifikazio-estrategia ezarri genuen, espazioaren alorrean egindako lanean eskuratutako jakintza eta teknologian oinarrituta. Nous avons commencé à travailler avec le GPS pour l'ESA. Cela nous a permis de comprendre cette technologie, d'où nos travaux dans le domaine de la localisation et de la gestion des flottes de véhicules.
Les connaissances acquises dans le domaine de la navigation
par satellite, de la dynamique des vols et de l'analyse des missions de l'Agence spatiale européenne se sont étendues à d'autres domaines.
MIGUEL ÁNGEL MARTÍNEZ; Directeur du développement. GMV : L'année 2000 decidimos en marche d'une nouvelle ligne de produits dans le secteur de la santé, et nous sommes heureux de la technologie qui nous permet de nous développer tout au long de la simulation. "
en 2000, nous avons décidé de lancer une nouvelle ligne de produits dans le domaine de la santé, en utilisant la même technologie que celle que nous avons développée dans la simulation.
La philosophie est simple : si les simulateurs de réalité virtuelle sont utilisés pour former les astronautes à des tâches difficiles, pourquoi ne pas les utiliser pour permettre aux chirurgiens d'améliorer leurs compétences ?
Travailler
avec la technologie spatiale implique de jouer au premier plan : les matériaux doivent être légers, mais très résistants, ils doivent avoir une fiabilité absolue, et la sécurité est une priorité à tout moment.
Le défi de la technologie spatiale est difficile en raison de la nécessité de porter la compétitivité industrielle à un niveau supérieur, ce qui implique d'attirer les meilleurs talents pour former les meilleures équipes.
JEAN-JACQUES DPAY; Directeur général de l’ESA:Avec l'espace de demain, du futur des citoyens, du futur de la connaissance et de la concurrence de nos industries. En resume, on parle des emplois du matin, on croit que c'est un bon moment pour l'invertir.
Nous parlons de l'avenir avec les questions spatiales, de l'avenir des citoyens, de l'avenir de la connaissance et de la compétitivité de notre industrie. En bref, nous parlons des emplois de demain, donc je pense que c'est un bon moment pour faire des investissements.
C'est le département d'assemblage du groupe Safran. Safran est responsable du montage et de l’essai du moteur principal de la fusée Ariane 5, le nouveau moteur Vinci. C'est une machine complexe qui nécessite une main-d'œuvre qualifiée et un savoir-faire technique élevé.
JEAN-PAUL HERTEMAN ; Safran : Les gens qui ont pris part à l'aventure savaient qu'il y avait des exigences absolues en matière de renversement et de rigor. Je veux que vous sachiez que c'est l'esprit de tout le groupe. Quand nous avons besoin d'un moteur ou d'un avion sablonneux c'est notre labeur, et que nous avons besoin de nous résigner aux exigences des espaces de rigos et de professionnalisme. Par ello, l'espace est quelque chose d'insupportable et d'exceptionnel.
Les participants à ces aventures savent qu'ils sont confrontés à des exigences de performance et de rigueur absolues. Nous voulons que ce soit l'esprit de toute l'équipe. Lorsque nous fabriquons un frein ou un moteur d'avion, nous savons quel est notre rôle et, même lorsque nous sommes confrontés à des défis spatiaux, nous voulons le même niveau de rigueur et de professionnalisme. C'est pourquoi l'espace est quelque chose d'exceptionnel, d'irremplaçable.
Les technologies utilisées dans le développement de cette nouvelle étape du moteur sont d'une grande importance pour l'évolution du secteur européen de la propulsion. Les installations et le nouveau cycle de déploiement du moteur sont uniques en Europe et constitueront la base de l'avenir des fusées sur le continent.
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