Texto redactado en euskara e traducido automaticamente por Elia e sen posterior revisión. VER ORIXINAL

Emisións de CO2 en Europa

Nas últimas semanas Europa decidiu reducir as súas emisións de CO2 á atmosfera nun 40% respecto de 1990 e acordou que para 2030 o impacto das renovables sexa do 27%. O acordo defraudou as expectativas dos grupos e organizacións ecoloxistas, que mostraron o seu apoio. De feito, segundo os ecoloxistas, as enerxías renovables teñen a capacidade de chegar á metade de toda a enerxía necesaria para 2030. Ademais, sinalan que a redución de emisións ao 40% non será suficiente para facer fronte ao quecemento global.

De feito, esta mesma semana os datos de temperatura da NASA para 2013 confirmaron que o quecemento global é unha realidade. O traballo realizado no Centro Goddard de Investigacións Espaciais da nasa mostra que o ano pasado a temperatura global situouse en 14,6 graos celsius, a XX. 0,6 graos máis que a media de todo o século. 1880. Os datos sobre a temperatura de todo o planeta iniciáronse no ano 2000. Desde entón, si déixase de lado o ano 1998, o dez anos máis cálidos corresponden ao século XXI, sendo os máis cálidos os de 2010 e 2005.

Un ano non ten por que ser máis cálido que o anterior, pero debido ao nivel dos gases de efecto invernadoiro, os investigadores esperan que unha década supere a temperatura da anterior.

Os gases de efecto invernadoiro, sobre todo o dióxido de carbono, son os que non deixan arrefriar a atmosfera, senón que producen cambios climáticos. Como consecuencia da actividade humana, o número deste tipo de gases aumentou nas últimas décadas.

A pesar de que o acordo europeo non contentou a ninguén, no que se refire ao tráfico de vehículos nos últimos tempos producíronse algúns avances na redución de emisións de CO2.

En Francia, por exemplo, está a probarse un sistema de retribución electrónica co obxectivo de pasar o menor tempo posible nas peaxes. O mesmo sistema é capaz de saber si o coche que vai pasar a peaxe está no programa de cobro electrónico. Aos que non están neste sistema pásalles o aviso para que se apunten e aos que xa están nese sistema págaselles de forma electrónica para que non teñan que parar. Desta forma, os promotores do programa esperan que, ao non ter que parar os coches para pagar, consuman menos combustible.

Lummen, Bélxica. Neste lugar mídese a cantidade de CO2 que emiten os vehículos, tanto os de gasolina como os de motor diesel. O sistema capta e mide o gas que sae do tubo de escape. Desta forma, coñécese o número de elementos nocivos que emiten e compróbase que están dentro dos límites establecidos pola lei.