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Recycler, réutiliser !

Recycler pour pouvoir réutiliser ce qui a été utilisé une fois. Ou utiliser les déchets comme une ressource. Il s'agit d'activités qui doivent être internalisées pour protéger l'environnement. Il reste encore beaucoup à faire, notamment en sensibilisant le public, mais il existe plusieurs expériences qui peuvent être utiles à cet égard.

Recycler les textiles pour les utiliser sous forme de matériaux isolants; ou recycler les pièces automobiles pour les utiliser sous forme de carburant ou de pièces de rechange. Ce reportage, réalisé par l'agence audiovisuelle de l'Union européenne, nous raconte des expériences qui ont déjà eu lieu dans différents territoires.

Essuyez les murs de votre maison avec des jeans. Ça a l'air dingue, mais peut-être que non !

On est près de Manchester

Michael Walsh, Anglo : Autour de nous, il y a plusieurs entreprises qui classent et récupèrent des vêtements. Nous avons demandé à l'un d'entre eux de séparer les déchets de tissus cowboys pour fabriquer de nouveaux produits et les utiliser dans quelque chose d'autre.

Nous mettons les jeans sur une courroie de transport et ils se rétrécissent progressivement. Les pièces métalliques, les boutons et les fermetures à glissière sont jetés par la machine.

Michael Walsh, Anglo : À ce stade du processus, il y a des tissus cowboys qui doivent encore être réduits avant d'être réutilisés.

Une fois les fibres séparées, elles prennent la forme de comprimés et de matelas. Avant de commencer à les utiliser comme isolants dans les logements, ils seront soumis à un traitement anti-incendie.

Nick Parsons, installateur :Ça ne gratte pas. On peut le faire soi-même. C'est très simple parce que la taille peut être ajustée et parce qu'il est facile à casser, nous pouvons obtenir des pièces plus petites pour couvrir les trous.

Ce matériau est non seulement facile à installer, mais il est également plus écologique que de nombreux autres matériaux utilisés pour l'isolation. Cependant, il est vrai qu'il est également plus cher.

Cependant, au niveau local, le recyclage des vêtements, et pas seulement des jeans, pourrait être une bonne option économique.

Michael Walsh, Anglo : Nous utilisons également cette laine dans l'horticulture et le sol. Nous partons des déchets et les transformons en un autre type de produit. Par rapport aux produits fabriqués à partir de matières premières, nous utilisons beaucoup moins d'énergie dans ce type de processus. Avec le temps, cette tendance se renforce.

Les particuliers, les entreprises, les organisations... nous produisons tous des déchets en permanence. Dans l'Union européenne, nous produisons 3 millions de tonnes de déchets par an. Cela signifie que nous produisons 5 tonnes par personne, en tenant compte du demi-tonnage des ordures ménagères.

Pour des raisons environnementales et économiques, nous devons impérativement produire moins de déchets. Parallèlement, nous devons mieux trier, traiter et recycler les déchets.

Jean Potocnik, UE : Le recyclage est une excellente occasion de créer de nouveaux emplois et de stimuler la croissance économique. Nous devons comprendre que les déchets ne sont pas un fardeau, mais une nouvelle ressource. Comme le téléphone portable que nous avons dans notre poche. le recyclage de 40 téléphones permet d'extraire 1 gramme d'or.

Compte tenu de la pression sur les matières premières, les déchets deviennent une ressource importante.

Gisèle Jung, chargée de recherche : La récupération des déchets n'est pas une option, c'est une nécessité. Lorsque nous constatons que les matières premières s'épuisent, il est clair que nous devons les recycler et les récupérer le plus possible de nos déchets.

Il reste encore un long chemin à parcourir avant que l'Europe ne devienne une société de recyclage. À cette fin, l'Union européenne a adopté une législation qui tient compte de différents types de déchets et fixe des objectifs de recyclage pour tous les types de déchets. Le secteur automobile, par exemple, est un secteur qui nécessite une grande quantité de matières premières qui finissent par devenir des déchets.

Raluca et Mihai vivent à Bucarest. Pour se déplacer dans la capitale, ils utilisent cette voiture qui a plus de 15 ans.

Mihai Martin : L'entretien est complexe et coûteux. Il brûle beaucoup de carburant et pollue beaucoup. Il a déjà fait son travail. Maintenant, il doit être recyclé.

La Roumanie compte actuellement plus de 200 centres de recyclage. Le processus avec la voiture de Mihai sera réalisé avec les 50 000 véhicules qui arrivent ici chaque année.

Les voitures sont d'abord démontées et nettoyées. L'huile et les autres liquides sont drainés et les fenêtres et les roues sont enlevées. Les camions piétinent la carrosserie et la déplacent vers d'autres endroits. Ensuite, des pièces plus petites sont extraites, séparant les métaux contenant du fer de ceux qui n'en contiennent pas.

Mihai Sofian, Rematholding : En Roumanie, nous séparons et recyclons. Nous avons des marchés de verre, de papier, de plastique, de caoutchouc, de métaux, d'huiles pour moteurs et d'antigel.

Les métaux sont utilisés pour fabriquer ou recycler des pièces de rechange, tandis que les pneus et les liquides de moteur sont utilisés comme carburant, principalement dans l'industrie du ciment. Aujourd'hui, en Roumanie, 85 % des matériaux des voitures sont réutilisés d'une manière ou d'une autre. Ces déchets constituent une ressource importante pour le pays. Et, compte tenu de la situation de la plupart des voitures roumaines, il faut dire qu'il s'agit d'une ressource abondante.

Mihai Sofian, Rematholding : En Roumanie, nous avons près d'un million et demi de voitures de plus de 10 ans. Ce programme est ce dont le pays a besoin.

Le gouvernement roumain accorde une subvention de 1 000 euros pour aider à remplacer les vieilles voitures lors de l'achat d'une nouvelle voiture. Le nouveau véhicule doit être conforme à la réglementation sur les émissions de CO2 et consomme peu de carburant. Les voitures neuves sont également mieux conçues pour être recyclées à l'avenir.

C'est le centre de recherche de Dacia-Renault, le leader du marché roumain. Depuis plusieurs années, ils ont dû développer un système qui prend en compte le recyclage dès le moment de la conception.

Stefan Macea, Dacia : nous voulons atteindre le plus rapidement possible les objectifs les plus stricts de la loi sur les véhicules, qui entrera en vigueur en Europe en 2015. Il s'agit là d'un défi majeur, car les véhicules seront presque entièrement réutilisés, récupérés ou recyclés, par exemple pour la production d'énergie.

Dacia introduit des matériaux recyclés dans les nouvelles voitures. 15% du plastique utilisé dans les derniers modèles est recyclé. Pour l'instant, il n'a été utilisé que pour les garde-boue et les amortisseurs.

Georgiana, Luciana Enache Dacia : Nous sommes en train d'étudier où introduire plus de plastique recyclé. En plus de préserver l'environnement, nous économisons également de l'argent.

C'est un grand défi. La réduction de la production de déchets est importante, nous devons considérer les déchets comme des ressources et améliorer leur gestion. La protection de l'environnement et la durabilité de notre croissance sont en jeu.