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Paradoxalement, l'un des traits les plus caractéristiques de ce monde moderne et rapide sont les embouteillages, paradoxalement parce que les embouteillages ralentissent le trafic et donc le monde basé sur les transports rapides. La question est de savoir pourquoi des barrages sur les routes se produisent. Parfois, il y a des raisons évidentes, comme les accidents, les rétrécissements de la route, les feux de circulation ou les conducteurs qui ralentissent la marche pour regarder les accidents, des embouteillages se produisent. Cependant, dans d'autres cas, il n'y a pas de raisons évidentes et, cependant, des queues sont créées. Il y a beaucoup d'hypothèses. Selon l'une d'elles, ce n'est qu'une question de base de la physique des particules. Dans les systèmes avec beaucoup de particules, il est impossible que toutes les particules se déplacent à la même vitesse, ce qui oblige à l'accumulation de particules à partir d'une certaine densité. En appliquant cette théorie physique au trafic on explique comment les embouteillages se produisent quand beaucoup de voitures circulent, mais ce n'est qu'une théorie. Des chercheurs japonais ont fait une expérience pour voir en pratique cette théorie. De nombreuses voitures ont été introduites sur une piste circulaire de 230 mètres. Ils demandent aux conducteurs de circuler à une vitesse déterminée de 30 kilomètres par heure. Mais il est impossible que toutes les voitures circulent à cette vitesse à tout moment. Ils se déplaceront plus ou moins vite avant ou après. Cela provoque l'effet prédisant la physique des particules: les voitures s'accumulent, c'est-à-dire que des embouteillages se produisent. D'où le paradoxe mentionné au début: le monde moderne rapide exige qu'il y ait beaucoup de voitures, ce qui ralentit le trafic forcément par ordre de la physique.

Vidéo: New Journal of Physics