Japonais montrant catamaran électromagnétique

1990/07/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Garraioak

Il est sur le point de terminer la construction du premier catamaran électromagnétique dans l'histoire du monde. Si vous remplissez correctement ce qui manque pour réaliser le projet, la catarama de 30 m de longueur "Yamato-1" commencera à voyager en mer l'année prochaine. Cependant, les ingénieurs remettent en question l'application commerciale de la technologie employée.

Ce bateau dispose de plusieurs tunnels et devant les tunnels se trouvent les électroaimants. L'eau de mer entre dans les tunnels et les électrodes chargées produisent du courant électrique à travers l'eau. Après avoir actionné les champs magnétiques des aimants par courant électrique, des forces électromagnétiques sont générées. Ces forces poussent l'eau hors des tunnels et ainsi le catamaran atteint une grande vitesse. Le problème à surmonter techniquement est: "Que le champ magnétique soit suffisamment puissant pour que la catamarane se déplace à vitesse rapide".

Pour obtenir des champs forts, les Japonais ont formé des électroaimants réfrigérés en hélium liquide. Deux générateurs de moteur diesel de 2000 kW fournissent chacun de l'électricité aux électroaimants. Ainsi, un catamaran de 280 tonnes peut atteindre une vitesse maximale de 8 noeuds.

Bien que les supraconducteurs ont été utilisés, le résultat n'a pas été aussi bon que prévu. Le coût d'obtenir une plus grande vitesse augmente. Par conséquent, commercialement n'est rien d'intéressant.