Les bateaux et l'environnement, une invention pour les protéger conjointement

2002/01/11 Carton Virto, Eider - Elhuyar Zientzia

• Garraioak
• Ingurumena

Les bateaux, quand ils vont sans charge, remplissent les réservoirs de ballast avec de l'eau pour gagner du poids et se déplacer en mer de manière stable. Mais, avec l'eau, ils attrapent aussi une multitude d'êtres vivants. Puis, en arrivant au port, ils libèrent l'eau et les êtres vivants. Beaucoup de ces nouvelles espèces deviennent envahissantes et génèrent de grands problèmes écologiques. Pour cela, les navires qui effectuent de longs voyages sont invités à changer l'eau de ballast avant leur arrivée au port. Mais il y en a peu qui le font parce qu'il faut du temps et l'emballage peut être instabilisé.

Les ingénieurs japonais ont eu l'idée d'ajouter de l'azote à l'eau des réservoirs de ballast des bateaux pour combattre l'oxydation. L'enrichissement de l'eau avec de l'azote est simple et économique et la méthode a donné de bons résultats. En outre, il sert à éviter la pollution écologique.

Mario Tambur, biologiste de l'Aquarium de la baie californienne de Monterry, a analysé l'influence de ce traitement sur trois animaux marins. Plus précisément, il a vu que les larves de crabes, moules et vers qui sont devenus envahisseurs aux États-Unis meurent en deux ou trois jours. La durée des croisières est de semaines. Il croit que d'autres animaux et certaines plantes et champignons mourront aussi. Les bactéries, cependant, peuvent également vivre sans oxygène, donc avec cette méthode, vous ne pouvez pas éviter l'invasion complètement, mais c'est le début. Surtout parce qu'il peut supposer une épargne économique pour les propriétaires des bateaux. En fait, avec l'installation d'une plante qui capturera l'azote de l'air et le bordera dans l'eau de ballast, on estime qu'on peut économiser entre 70.000 et 80.000 dollars par an.

Informations complémentaires: Pollution par bateau