Boeing 787 en vol

2007/09/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

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Dans le système de dates des Américains, le 8 juillet 2007 s’exprime comme : 07/08/07. D'où le choix de ce jour pour la présentation officielle du Boeing 787. Le nouvel avion n'a pas encore décollé, il commencera à faire des vols commerciaux en 2008, mais plusieurs compagnies aériennes ont déjà fait plus de six cents demandes à Boeing. Pourquoi cet avion et pas un autre ? Il peut s'agir de motifs liés à l'environnement. Selon les auteurs, l'avion émet moins de dioxyde de carbone que ses concurrents.

La clé est dans le poids de l'avion. L'émission de dioxyde de carbone est faible en raison de sa légèreté dans sa taille et ne nécessite donc pas de grandes quantités de carburant pour voyager. En définitive, 50% de l'avion sera composé de fibre de carbone, l'aluminium étant le principal composant des avions, un matériau plus lourd que la fibre de carbone. On estime que le Boeing 787 émettra 20% moins de dioxyde de carbone.

Ces données ont été diffusées à quatre vents par la société Boeing, car la réduction des rejets est une bonne propagande pour faire face au principal concurrent: Au géant A380 de la compagnie Airbus. L'A380 est déjà dans l'air et, supposé, réduit également ses émissions, car il transporte de nombreuses personnes sur chaque vol, presque deux fois plus que le Boeing 778.

Les deux avions ont des philosophies différentes. Il est difficile de prévoir lequel de ces deux approches sera la principale tendance à l'avenir.