Boeing 787 en vol

2007/09/01 Elhuyar Zientzia Iturria: Elhuyar aldizkaria

• Ingeniaritza
• Garraioak
• Aeronautika

En el sistema de dates dels estatunidencs, el 8 de juliol de 2007 s'expressa com: 07/08/07. D'aquí l'elecció d'aquest dia per a la presentació oficial del Boeing 787. El nou avió encara no ha enlairat, començarà a realitzar vols comercials en 2008, però diverses companyies aèries ja han realitzat més de sis-centes sol·licituds a Boeing. Per què aquest avió i no un altre? Poden ser motius relacionats amb el medi ambient. Segons els autors, l'avió emet menys diòxid de carboni que els seus competidors.

La clau està en el pes de l'avió. L'emissió de diòxid de carboni és baixa a causa de la seva lleugeresa en la seva grandària i, per tant, no requereix grans quantitats de combustible per a viatjar. En definitiva, el 50% de l'avió estarà compost per fibra de carboni, sent l'alumini el principal component dels avions, un material més pesat que la fibra de carboni. S'estima que el Boeing 787 emetrà un 20% menys de diòxid de carboni.

Aquestes dades han estat difosos a quatre vents per la companyia Boeing, ja que la reducció d'abocaments és una bona propaganda per a fer front al principal competidor: Al gegant A380 de la companyia Airbus. L'A380 ja està en l'aire i, suposadament, també redueix les seves emissions, ja que transporta molta gent en cada vol, gairebé el doble que el Boeing 778.

Tots dos avions tenen diferents filosofies. És difícil predir quin d'aquests dos plantejaments serà la principal tendència a futur.