Text redactat en basc i traduït automàticament per Elia i sense revisió posterior. MOSTRA L’ORIGINAL

Suitzako mendiak: Jungfrau-Aletsch-Bietchhorn

Nevades persistents i no trepitjades, pics, glaceres i valls de més de 4.000 metres d'altura. Jungfrau-Aletsch-Bietchhorn eskualdea dona Suitzako Alpeetako paisaia txundigarrienetako bat. Està situat a les cantonades de Berna i Valais.

té una superfície de 54.000 hectàrees i està inclòs en la Llista de Patrimonis Naturals de la Humanitat de la UNESCO des de 2001. La seva bellesa, la diversitat de la fauna i flora alpina i la seva riquesa geològica: aquestes raons han portat a aquest espai a la llista. Allí es troba la glacera més gran d'Europa. Neix en el massís d'Aletsch, i recorre la seva ruta per sota dels nevats cims al llarg de 23 km. té una capa de gel de 900 metres de profunditat.

El 95% d'aquesta comarca és verge, només el 5% ha estat transformada per l'ésser humà. En aquest tram s'han col·locat senderes per als vianants, pistes d'esquí i telecadires. I també una espectacular estació científica inaugurada fa deu anys: Observatori Sphinx. En aquest petit edifici, a 3.500 metres d'altura, els científics estudien la progressió de les glaceres, els efectes del canvi climàtic i la física del medi ambient. A Europa no hi ha construccions que s'hagin construït a tan gran altura.

A l'hivern, la neu blanqueja les valls i, a la primavera, el color verd brillant. No obstant això, el Jungfraubhan forma part del paisatge al llarg de les quatre estacions del ferrocarril. Ni la més forta tempesta de neu detindria aquesta obra d'enginyeria del segle XIX.

El ferrocarril és un reflex de l'esperit de l'època en la qual es va construir. va ser construït en 1896, durant l'auge del romanticisme i l'exaltació de la naturalesa. En aquells anys, la gent va començar a escoltar per primera vegada les històries que els viatgers contaven sobre les meravelles de la naturalesa, les cataractes i les glaceres. A Suïssa van aparèixer els primers turistes que es dirigien a la muntanya, la qual cosa va propiciar el desenvolupament de la regió. Així va néixer el projecte del ferrocarril. El tren comença el seu recorregut a 2.000 metres d'altitud i s'eleva fins als 3.500 metres, fins a l'estació de Jungfraucoch. És l'estació ferroviària més alta d'Europa.