Avispa alpina preparada paira o rescate
2007/04/01 Galarraga Aiestaran, Ana - Elhuyar Zientzia
Os helicópteros convencionais guiados presentan dous tipos de obstáculos paira grandes alturas. Por unha banda, a densidade do aire é insuficiente paira manter a subida das aspas giratorias. Ademais, a mestura de combustible e aire é insuficiente para que a turbina de gas ou o motor de pistón funcione. Doutra banda, o condutor tería problemas de saúde a estas alturas.
A maioría dos montañeiros que falecen no Everest perden a súa vida na zona coñecida como Zona da Morte. A Zona da Morte está situada entre aproximadamente 7.300 metros e a cima do Everest (8.484 metros). O corpo humano non pode adaptarse a esta altura, polo que se alguén pasa máis tempo do necesario (en lugar de horas, días), as funcións do corpo vanse deteriorando, pérdese o coñecemento e finalmente morre.
Mesmo por baixo da Zona de morte, os montañeiros teñen problemas de saúde se non se axustan suficientemente á altura. A falta de osíxeno no sangue provoca primeira dor de cabeza, náuseas, malestar, fatiga, perda de coordinación, etc. Se non se toman medidas, existe risco de edema pulmonar ou cerebral.
Paira os montañeiros que se atopan nesta situación, é vital descender da montaña canto antes paira poder recibir un tratamento médico. Pero a única maneira de baixar é cos compañeiros de expedición e os sherpes. Coa súa axuda descenden a 5.364 metros do campamento basee do Everest, onde reciben o primeiro tratamento e logo trasládanos ao hospital do Katmandú. A cuestión é que paira iso necesítanse días e o tempo é crítico nestas situacións.
Alpine Wasp
Co helicóptero que desenvolveron en Nova Zelandia, esperan que os rescates sexan máis seguros e rápidos que até agora. Tardaron seis anos en desenvolver o Alpine Wasp ou Liztor alpino, e ao final conseguiron construír un helicóptero que camiña de forma segura sen pilotos a 9.000 metros.
Ten capacidade paira dous enfermos ou feridos e o motor e as ás están especialmente deseñadas paira traballar nesas alturas e orografías. O motor é diesel, non necesita inflamarse, funciona a baixas temperaturas, é duradeiro e é un 35% máis eficiente que os convencionais. Ademais, o combustible utilizado é barato e pouco inflamable. Paira guiar o helicóptero hai dúas formas: una dando ordes desde o chan e, se non, programada.
Actualmente estanse realizando probas e estarán dispoñibles paira a tempada 2008. Ademais, a Fundación do Everest Rescate está a desenvolver una base de rescate na localidade nepalesa de Namche Bazar, a 35 km do Everest. O obxectivo é por unha banda facilitar os rescates e por outro mellorar a vida dos seus habitantes. Paira iso, os nepaleses tamén están a participar no proxecto.
Doutra banda, a Fundación dispón dunha páxina web na que, ademais de informar de todos os propósitos, solicita ao público que colabore economicamente no desenvolvemento do proxecto. Entre os seus colaboradores atópanse personalidades como Peter Hillary, o montañeiro de Nova Zelandia, o dobre de Everest e o fillo de Sir Edmund Hillary.
Publicado en 7K.
Gai honi buruzko eduki gehiago
Elhuyarrek garatutako teknologia
